第520期E周情报

两国产压铸装备巨头双双中标半固态镁合金压铸岛采购项目

9月16日，安徽省招标集团股份有限公司发布《年产150万件镁合金半固态压铸产品示范生产线项目中标结果公告》，伊之密股份有限公司、宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司分别中标半固态镁合金注射成型设备采购项目第1包和第2包。

据悉，该项目的采购方为青阳县青力产业园管理有限公司。项目主要为建设4套800吨左右的半固态压铸岛，以及机器人等周边自动化系统，高精度CNC机加线、产品整形及检测设备。交货地点安徽省池州市青阳县。

伊之密股份有限公司中标青阳县青力产业园管理有限公司采购项目第1包。据悉，第1包主要招标内容为2套700吨半固态镁合金注射成型单元。

宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司公告中标青阳县青力产业园管理有限公司采购项目第2包。第2包主要招标内容为2套850吨半固态镁合金注射成型单元。

爱尔思轻量化镁合金一体化压铸项目签约蚌埠

据怀远发布公众号消息，9月15日，爱尔思轻量化镁合金一体化压铸项目签约仪式举行，项目落户安徽省蚌埠市怀远县。此次项目将依托怀远的产业基础和爱尔思的技术优势，共同探索产业链延伸新路径。爱尔思是一家轻量化综合解决方案供应商，以铝、镁合金材料为基础，打通零件/模具设计开发、铸件制造生产全流程技术。

国产镁合金半固态注射成型机交付韩国客户

据江苏宜镁泰精密制造有限公司（简称“宜镁泰”）消息，9月15日，宜镁泰型号为MG - 800（合模力为800吨的镁合金半固态注射成型机--本刊注）正式交付韩国Optimo公司。这是国产镁合金半固态注射成型设备首次进入韩国市场。从半固态注射成型设备到机器人、传输带，从模温机到切边机、热整形机，一整套半固态注射成型方案将全部在韩国落地。

宝武镁业：已成立机器人业务工作小组

宝武镁业于9月15日在互动平台表示，镁合金赋能机器人产业，凭借“轻、快、稳、省”四大优势：采用先进镁合金材质，相较于其他材料，同类型部件重量减轻；得益于材料的轻量化，机器人应用中的节拍速度提高；镁合金优异的热传导性能，在关节处拥有更长的使用寿命，强大的减震能力使机器人在高速运转下保持更高的精准度，镁合金材料的电磁屏蔽功能，有效抵抗外部的干扰；相比传统材料，使用镁合金材料使整机运行能量损耗降低，进一步提高生产作业效率。公司已成立机器人业务工作小组，一直高度重视镁材料在机器人领域的推广应用。

塞进系统越南工厂订购2台1.2万吨压铸机

来自芝浦机械株式会社的消息，该公司正为韩国上市企业SEOJIN SYSTEM CO., LTD（塞进系统有限公司）研发并制造12000吨超大型压铸机。今年二季度，芝浦机械发布公告称，其正式获得SEOJIN SYSTEM CO., LTD旗下越南工厂的订单，为后者提供2台锁模力达12000吨、适用于一体化压铸技术的超大压铸机——DC12000GS。

芝浦机械透露，12000吨超大型压铸机是日本最大级别的压铸设备。其宽度为27米，长度为9米，高度约9米，总重量达1100吨。未来，该公司还将陆续推出锁模力为6000至9000吨级的多款机型，形成完整的产品线布局。

DC12000GS能够实现更大尺寸铝合金零件的一体化压铸成型，极大提升了生产效率。计划生产的产品不仅包括大型电池壳体，还将涵盖车身底盘件等大型结构件。

嵘泰股份墨西哥工厂实现盈利

据中国墨西哥商会公众号消息，中国企业“走出去”再传喜讯——江苏嵘泰工业股份有限公司（简称“嵘泰股份”）墨西哥工厂——莱昂嵘泰正式宣布实现盈利。这一成绩不仅彰显了中国企业强大的国际化运营能力，也充分展现了中墨经贸合作结出的积极硕果。

从财报数据来看，2025年上半年，嵘泰股份整体经营业绩表现亮眼，实现营业收入13.4亿元，同比增长16.63%；净利润达9771.74万元，同比增长13.29%。其中，莱昂嵘泰的表现尤为突出，实现营业收入2.91亿元，同比增长36.1%；净利润达1995万元，相较去年同期亏损1138万元，成功实现扭亏为盈，展现出良好的发展势头。

嵘泰墨西哥工厂能够实现盈利转变，主要归功于海外本地化生产的显著优势以及精细化管理能力的大幅提升。通过本地化生产，莱昂嵘泰充分利用墨西哥当地的资源，降低了生产成本和物流成本，提高了产品的市场竞争力。这不仅增强了其为博世、采埃孚等海外客户提供配套服务的能力，还有效应对了国际贸易环境中的不确定性因素，为其全球供应链稳定提供了有力支撑。

永茂泰墨西哥汽车零部件基地项目落地

据中国墨西哥商会消息，上海永茂泰汽车科技股份有限公司（下称“永茂泰”）近期发布公告，计划投资约4.5亿元人民币在墨西哥建设汽车零部件智能制造基地项目。该项目由永茂泰全资子公司安徽永茂泰汽车零部件有限公司旗下的两家全资子公司——永茂泰（新加坡）有限公司与永茂泰（新加坡）汽车科技有限公司共同负责实施。

根据规划，此次拟在墨西哥设立的公司注册资本为100万美元，项目选址定于墨西哥科阿韦拉州。核心产品为涡轮增压器壳体等轻量化汽车零部件，预计达产后年产规模将达2500万件。项目建设周期为2年，计划于2027年第二季度正式投产。永茂泰在2025年半年报中披露，目前该项目已成功落地，正同步推进中国、新加坡、墨西哥三国的审批备案手续，墨西哥子公司的注册登记工作也在有序开展。

大众汽车在慕尼黑车展展示一体化压铸产品

据德赢轻量化技术消息，近日，在慕尼黑IAA Mobility车展期间举办的大众汽车技术日上，聚光灯聚焦于汽车创新的未来，涵盖电动传动系统到线控转向技术。大众展示了后底盘、前底盘及电池框架的设计方案，这些部件将应用于即将量产的ID Polo、Cupra Raval和斯柯达Epiq车型。这标志着一个重要里程碑，即实现大规模结构铸件在高产量车型的平台化应用。

马克·亚当博士还分享了大众对大型铸件未来应用的前瞻性展望，强调其在缩短生产周期、降低复杂度和压缩成本方面的潜力。

美利信科技：通信基站结构件做到全球市占率第一

据中央电视台新闻联播消息，2025年9月13日，央视《新闻联播》头条刊播《【新思想引领新征程】专精特新中小企业为经济高质量发展注入澎湃动能》，报道重庆美利信科技股份有限公司。

美利信科技深耕通信基站的精密结构件产品长达20多年，把产品的精密度、散热性以及轻量化做到了行业领先水平，把1米宽的市场做到了100米深。目前全球市场占有率排名第一。

小鹏汽车G6、G9在欧洲本地化量产，G6车型采用一体化压铸车身

9月15日，小鹏汽车正式官宣，其首个欧洲本地化生产项目于2025年第三季度在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。未来，该工厂还将投产更多小鹏车型。

小鹏汽车自2021年以挪威为起点进入欧洲市场以来，全球化版图持续扩张，目前已覆盖全球超46个国家和地区。2025年1-7月，小鹏汽车海外销量达18,701辆，同比激增217%。

据了解，小鹏汽车G6采用其自研的“扶摇架构”。扶摇架构使用量产的前后一体化铝压铸车身技术，通过超大吨位压铸机将前后车身一体压铸成型，集成零件数161个，最大压铸力可达12,000吨。

山东裕隆金和上半年销售产值达7700余万元

据齐鲁晚报济宁融媒报道，在济宁这片创新热土上，山东裕隆金和精密机械有限公司（以下简称“裕隆金和”）深耕汽车零部件领域十余载。凭借持续加码的研发投入、行业领先的工艺水平与精准的市场布局，公司从传统车企配套商，成长为新能源汽车核心部件的“合金铠甲”制造者。

今年上半年，裕隆金和销售产值达7700余万元，同比提升75%；预计全年产值将达1.5亿元，同比增加50%。走进裕隆金和生产车间的五轴涡式加工中心，传统机器与自动化设备的运转声相互交织。每月超3万套的订单需求，让生产线处于满负荷运转状态。裕隆金和副总经理孔令东介绍道：“从铝合金原料到合格的中间壳成品，每一件产品都要经过压铸、去毛刺、抛丸、精加工、清洗、检测等十余道工序，全程在严格的质量管控体系下进行。”

自2010年成立之初，裕隆金和便锚定汽车动力系统关键零部件赛道，主营汽车自动变速器壳体、阀体及发动零件等铝合金关键零部件的压铸及精加工业务。面对新能源汽车产业的变革浪潮，裕隆金和于2014年敏锐捕捉市场机遇，果断转型，率先布局新能源电机壳体、端盖、控制器壳体等核心部件。

万里扬：已启动首批机器人关节精密传动产品项目

万里扬近日在投资者互动平台表示，基于公司在汽车传动系统领域多年积累的技术开发、工艺工程、智能制造、质量和成本管控等方面的能力与优势，公司成立了浙江万里扬机器人科技有限公司，专门负责公司机器人关节精密传动产品的研发和产业化发展。主要产品包括谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等品类的单品和关节模组等。

目前，公司已启动首批机器人关节精密传动产品项目，包含2个客户共6个产品的开发制造，将陆续交付客户进行试验验证。同时，公司正全力推动机器人关节精密传动产品的平台化设计、开发以及试验、检测和生产能力建设，为进一步开拓新客户和提高市场竞争力奠定基础。

丰田雅力士混合动力车采用3D打印压铸工具

国内媒体报道，德国弗劳恩霍夫激光技术研究所(ILT) 是一家专注于激光制造的研究机构，与美国工程金属部件供应商MacLean-Fogg公司合作，采用激光粉末床熔合技术 (PBF-LB/M) 为丰田汽车生产了一款大型压铸模具嵌体。此项目成功实现了采用随形冷却的大体积模具的首次示范，这得益于一种新研发的工具钢 L-40。

增材制造的铝压铸模具是丰田雅力士混合动力汽车变速箱壳体模具的一部分。图片来自丰田欧洲公司

丰田雅力士混合动力变速箱壳体的混合模具嵌件，采用了传统预制件与增材制造结构相结合的制造方式。这一方式不仅缩短了生产周期，还实现了更为复杂的冷却设计。材料开发在项目中同样占据关键地位。MacLean-Fogg公司研发的L-40钢，是专为高压压铸工具增材制造工艺量身定制的钢材。与现有的合金相比，L-40在打印和热处理过程中出现开裂的倾向大幅降低。在成品状态下，该合金的硬度达到48 HRC，抗拉强度高达1,420 MPa，缺口冲击强度超过60 J。经过测试，该合金在复杂几何形状中展现出良好的稳定性，包括圆形和悬垂式冷却通道，而传统钢材经常在这些形状中失效。

针对丰田的变速箱壳体，项目团队采用了混合生产方法。首先，运用传统工艺制造带有垂直冷却通道的预制件；随后，在其基础上采用增材制造技术构建共形通道。这一过程需要精确的机床校准，以确保两个部件之间能够精准对准并实现可靠连接。完成构建后，对嵌件进行去应力退火处理，并采用传统工艺对其功能表面进行铣削。由于增材制造基体具有较高的尺寸精度，因此只需进行少量精加工，无需额外投入材料。

旭升集团“汽车轻量化结构件项目”完成时间延期

旭升集团近日发布公告，公司拟对募投项目“汽车轻量化结构件绿色制造项目”新增旭升香港贸易有限公司、旭升墨西哥制造有限公司为实施主体，新增“VIALIDAD ACCESO HUERTA 758 ENTRE BLVD. CESAR CANTU BENAVIDES Y ACCESO HUERTA C.P. 25304”为实施地点，并将该募投项目达到预定可使用状态的时间由2026年6月延期至2027年6月。

本次调整是为了提高募集资金的使用效率，并结合项目实际建设情况，考虑到当前全球地缘因素的不确定性，决定将项目的完成时间延后。

无锡金润第300万套电液控制执行模块下线

2025年9月11日，无锡金润电液控制系统有限公司举行第300万套电液控制执行模块下线仪式。无锡金润电液专注于研制汽车自动变速器电液控制模块，已掌握从产品设计、模具设计、毛坯压铸、精密加工、总成装配及实验测试的全链条关键技术。

爱柯迪5.2亿元募集配套资金注册申请获批

9月12日，爱柯迪收到中国证监会出具的批复，同意其发行股份募集配套资金不超过5.2亿元的注册申请。本次募集的资金主要用于购买卓尔博（宁波）精密机电股份有限公司（简称“卓尔博”）71%的股权。

回溯至今年4月29日，爱柯迪与卓尔博正式签署了收购协议。爱柯迪计划通过发行股份及支付现金的方式收购卓尔博71%的股权。卓尔博专注于微特电机精密零部件产品的研发、生产与销售，其生产的各类电机转定子及电机机壳产品。此次交易将围绕爱柯迪主业，丰富其产品矩阵，充分发挥双方的协同效应，实现互利共赢。

宜安科技株洲基地增资至3亿元

近日，宜安科技发布公告称，为满足全资子公司株洲宜安精密制造有限公司产能扩张及产业化资金需求，拟对宜安精密增资2亿元。增资完成后，宜安精密注册资本将由1亿元增加至3亿元，有利于公司加快做大做强。

立中集团获得预计58亿元铝车轮项目定点

立中集团发布公告，近日，公司子公司天津立中车轮有限公司、NewThai Wheel Manufacturing Co.,Ltd.、保定立中东安轻合金部件制造有限公司收到某国际知名豪华车企铝合金车轮项目的定点通知。该定点项目预计2027年7月开始量产，项目生命周期10年，预计项目周期内销售金额约58亿元。

1-7月中国压铸锌合金进口量2.67万吨

据SMM数据显示，1-7月，中国压铸锌合金累计进口量达26728吨，同比增长1.39%。从进口来源国来看，韩国进口量为8858.61吨，占比33.60%；日本进口量为4715.41吨，占比17.89%；澳大利亚进口量为4023.97吨，占比15.26%。与去年同期相比，自韩国进口量小幅回落至8191.53吨，增幅为30.65%；自澳大利亚进口量增加至4610.03吨，增幅为17.25%；自日本进口量回落至4491.56吨，增幅为16.81%。