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汽车减震塔的铝合金压铸工艺优化

在壁厚尺寸较大圆形结构处容易发生卷气现象和缩孔缺陷，采用局部冷却方法等工艺措施，消除了缺陷，获得整体质量良好的铝合金减震塔压铸件。

真空压铸镁合金减震塔的性能研究

本课题分析了AE44镁合金的微观组织形貌，研究了冲头高低速切换位置对减震塔力学性能的影响，通过观察断口形貌和模拟充型过程，分析了力学性能产生差异的原因。

高真空压铸铝合金结构件力学性能的研究

零件的不同位置在同样的热处理条件下材料力学性能有所不同，靠近内浇口部位的性能好于铝合金填充末端位置。

汽车结构件减震塔的铝合金压铸工艺优化

通过采用局部激冷方法等工艺措施，解决了局部厚大部位的缩孔缺陷，最终获得质量良好的铝合金减震塔压铸件。

真空压铸减震塔的工艺改善分析

本课题研究一款真空压铸铝合金减震塔用于全铝弧焊车身平台车型，对工艺改善过程进行了分析，并对减震塔性能进行了评价从而保证产品满足设计使用要求。

减震塔真空压铸工艺设计与优化

随着计算机技术在铸造生产中的应用逐渐成熟，浇排系统的设计变得更加科学、高效，大大节省了试制周期及成本。

真空压铸减震塔缺陷分析及改进对策

随着节能减排的要求越来越高，燃油车和新能源汽车都大力推进轻量化，因此车身结构件的轻量化，即“以铝代钢”已成必然趋势，真空压铸工艺技术和高强韧压铸铝合金的开发十分关键。
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