富奥股份拟成立压铸子公司

近日（8月27日），富奥汽车零部件股份有限公司（“富奥股份”）发布公告，为拓展轻量化产品布局，进一步拓展产品制造深度，公司拟出资成立富奥压铸子公司（简称“压铸子公司”），注册资本9000万元，将开展铝合金压铸件产品开发制造及销售等业务。

富奥股份成立于1998年，主要从事汽车零部件的生产与研发。公司产品涵盖汽车六大系列零部件，主要包括底盘系统、汽车热管理系统、发动机附件系统、制动及传动系统、转向及安全系统、新能源及汽车电子系统。

嵘泰股份拟向比亚迪供应电机壳体

近日（8月26日），江苏嵘泰工业股份有限公司（“嵘泰股份”）发布公告，公司近期与深圳市供应链管理有限公司签订了电机壳体开发协议，比亚迪拟向公司采购电机壳体，用于装配比亚迪E3.0纯电平台海豹等车型。项目生命周期预计为5年，预估金额约为年均3亿元，项目将于2023年批量生产。

嵘泰股份是集模具研发与制造、铝合金压铸、精密加工于一体的高新技术企业，核心产品为汽车转向系统、传动系统、发动机系统精密压铸件。

伊之密中标中国长安车身一体化压铸项目

8月26日，广东伊之密精密机械股份有限公司（“伊之密”）披露消息，公司中标中国长安重庆底盘系统分公司车身一体化压铸能力建设项目中的铸造专业压铸机。这是伊之密超大型一体化压铸领域与一汽铸造战略合作之后，再次与汽车整车制造“国家队”的深度合作。

据介绍，本次中标的超大型一体化压铸机是伊之密面向压铸行业的新发展、新需求、新趋势，特别是新能源汽车车身一体化发展对压铸设备的集成化、智能化、高质量、高效率、低功耗要求开发的LEAP系列的压铸机，全面对标国际一流压铸机的性能和功能。

该机型系伊之密自主研发的Yi-Cast压射系统，核心性能全面突破，实现了目前国际领先水平的速度性能和增压性能，全程实时控制，让每一次压射都有质量保证。高精度控制的ORCA控制系统采用先进的控制技术和算法，可以对压铸单元多达100个压铸参数进行监控，实现了超大型一体化压铸件生产过程的全数字化和信息化。低功耗的伺服高效节能泵站系统和坚固耐用的新一代锁模系统，可以让整个超大型压铸单元实现更高的OEE（设备综合效率）。

博奥镁铝二期项目投产

近日（8月23日），重庆博奥镁铝金属制造有限公司（“重庆博奥镁铝”）建设的高性能镁铝合金材料及深加工项目（二期）正式投产。该项目位于重庆市万盛经济技术开发区平山产业园区，占地面积约36亩，主要新建压铸机加工车间、镁粒子生产车间、镁合金原材料车间、综合库等生产设施。项目建成后，将形成年产镁合金原材料2万吨、镁合金粒子0.72万吨的生产能力。

据介绍，二期项目是在公司一期建设的压铸和机加工的基础上，扩产并新增上游原材料镁合金锭、镁合金粒子的生产线。与此同时，公司布局的4条镁铝合金压铸生产线并配套自动化后工序加工T6/T7热处理、钝化等生产设施。届时，公司将具备年产镁铝合金中大型汽车零部件90万件（套）的生产能力。

宜安科技半年收入增长45%

上半年，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）的营业收为7.1亿元，同比增长45.69%；净利润为944.87万元，同比增长1203.11%。报告期内，公司的主营业务收入为汽车零部件、液态金属、笔记本电脑等消费电子结构件、有机硅胶、精密模具等产品的销售。

报告期内，宜安云海持续推进轻合金精密压铸件生产基地项目建设。目前，该基地第二期项目建设已完成，各种数控加工、搅拌摩擦焊设备和自动化设备已投入使用。此外，公司建设的非晶合金（液态金属）精密结构件产业化扩产项目，新建的4栋厂房主体已完成大部分工程。

云海金属与力劲集团交流合作

云海金属集团发布消息，8月25日，力劲集团董事长刘相尚、董事长助理刘莹莹、宁波力劲总经理张均、上海力劲总经理胡早仁、阜新力达总经理严纯建等一行到访南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）总部，双方就未来合作方向、合作方式进行了深入交流。

云海金属董事长梅小明表示，随着汽车轻量化的发展，汽车一体化压铸成型结构件具有减轻车身重量、降低能源消耗、提升续航里程等特点。结合云海金属的发展方向与力劲集团的技术优势，希望双方能在今后形成优良的合作方式，携手共进，共同推进发展步伐。

奇瑞埃科泰克新能源汽车DHT项目落户芜湖

近日（8月25日），奇瑞埃科泰克新能源汽车DHT项目的签约仪式在安徽省芜湖市举行。该项目由奇瑞控股集团旗下的芜湖埃科泰克动力总成有限公司投资，拟在繁昌经济开发区建设新能源汽车DHT（油电混动变速系统）项目。项目计划新建年产45万台新能源汽车DHT生产线，于今年11月开工建设，2023年11月底前投产。芜湖埃科泰克主要从事汽车发动机、变速箱等汽车零部件产品的研发、制造、销售。