爱柯迪（安徽）新能源汽车零部件项目预计12月开工

人民网报道，位于安徽马鞍山市含山经济开发区西区的爱柯迪新能源汽车零部件项目，目前正在进行场地平整，预计于今年12月正式开工建设，2023年竣工投产。该项目由爱柯迪股份有限公司（“爱柯迪”）投资，总占地面积约630亩，其中一期用地330亩。

据了解，今年2月10日，爱柯迪与含山经济开发区管委会签署了关于分期建设新能源汽车三电系统零部件及汽车结构件智能制造项目的《投资协议书》。项目拟新购全自动压铸单元、加工组装单元等设备或产线，用于铝合金产品生产及其配套的模具设计与制造、智能设备设计与制造，主要产品为新能源汽车电池系统单元、电机系统单元、电控系统单元的铝合金零件和汽车结构件等。

10月20日，爱柯迪发布业绩预告，预计公司2022年前三季度实现净利润为3.9-4.2亿元，同比增长39.84%-50.6%。报告期内，公司不断完善产品结构，新项目增长强劲，单车价值量持续提升；基本实现新能源汽车三电系统、智能驾驶/ADAS影像系统、热管理系统用铝合金精密压铸件产品全覆盖，汽车结构件项目取得重要突破。

宁德时代2025年前将推CTC技术

科创板日报报道，有知情人士透露，日前，宁德时代公布的制备车辆专利与CTC技术相关，并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备车辆的设备及制备车辆的方法”，由宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利显示，底盘包括至少两个活动体，每个活动体在预设方向上位置可调地设置于与其相邻的活动体，使得底盘为长度可调的伸缩结构，可根据需求来调节底盘长度，以适配不同长度的车身。

宁德时代早前发布预案称，公司正在研究下一代CTC技术，在电芯和底盘集成基础上，再集成电机、电控等汽车组件，进一步降低电池制造成本，提升新能源汽车续航里程。

发斯特（东莞塘厦）压铸结构件生产项目封顶

近日，发斯特高端智能精密金属压铸结构件生产项目举行了封顶仪式。该项目由东莞市发斯特精密科技股份有限公司（“东莞发斯特”）投资，于去年7月签约落户东莞塘厦镇，当年12月开工，占地面积约40.12亩，主要建设精密金属压铸结构件生产线。

东莞发斯特成立于2014年，是集镁铝锌合金等轻合金材料及精密模具的研发、设计、生产、销售和服务为一体的国家级高新技术企业。公司主要研发与制造铝合金、镁合金、锌合金等轻合金材质的精密金属压铸结构件。

万丰奥威前三季度镁合金业务增长67%

10月20日，深交所上市企业——浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（简称“万丰奥威”）发布业绩报告，前三季度（1-9月）公司营业收入为116.76亿元，同比增长37.05%；净利润为5.94亿，同比增长152.12%。公司的汽车金属部件轻量化业务实现营业收入102.15亿元，同比增长39.64%。其中，汽车铝合金车轮业务同比增长44.75%，镁合金业务同比增长67.44%，盈利水平大幅回升。

万丰奥威表示，未来，公司将持续聚焦铝/镁合金轻量化业务。一方面，在新能源汽车渗透率逐步提升的背景下，继续加强同国内新能源主机厂的战略合作，持续改善客户结构，稳固并提升铝合金车轮业务的配套量；另一方面，在汽车轻量化大趋势下，单车用镁量逐步提升，公司将持续推进镁合金业务亚太中心建设，致力于将镁合金技术优势转化为市场份额，推动公司镁合金业务向更广领域发展。

铭利达在手订单超11亿元

铭利达于10月18日在互动平台表示，基于公司下游光伏、储能、新能源汽车等行业的景气度较高，整体需求旺盛，加之公司下游的客户均为行业领先企业，成长性较高，下游客户给予公司的项目及订单在持续增长。截止目前，公司在手正式订单超过11亿元，且一直保持逐步增长趋势。

铭利达从事精密结构件及模具的设计、研发、生产及销售，主营业务包括精密压铸、精密注塑、型材冲压、精密模具四个部分。

云海金属推进镁产业化建设

云海金属近日接受调研机构时表示，青阳项目一切进展顺利，按照预期进行建设。随着青阳项目以及公司在巢湖和五台的扩建产能达产以后，将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。汽车轻量化对镁的需求越来越明显，这正是布局的未来增长点，整个中国镁企业的生产竞争力还是非常强的，未来在欧洲或者北美海外市场的布局公司也会推进。

云海金属表示，公司要做增量市场，其中一方面是建筑领域，镁建筑模板是目前在推的一个场景，市场反应非常好，正在做市场的批量推广。另一个场景就是汽车中大件的应用推广。

伯特利1-9月净利预增超4.67亿元

10月19日，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（简称“芜湖伯特利”）发布业绩预告，预计前三季度净利润4.67-5亿元，同比增加26.68%-35.53%。报告期内，公司与更多国内外车企建立战略合作关系，市场开拓迅速，新定点项目及量产项目较快增长，从而营业收入实现同比增加。