蔚来乐道L90后地板采用9800T压铸机生产

据乐道汽车官方消息，蔚来汽车旗下乐道品牌公布L90车型轻量化技术细节。车辆尾部采用9,800吨级超大型压铸设备，实现72合1一体化压铸铝合金后地板结构，减重11.7kg。该部件采用蔚来自主研发的免热处理铝合金材料，在集成化设计、尾部扭转刚度、NVH性能及碰撞安全性方面实现显著提升。

图源：乐道汽车

敏实集团拟在塞尔维亚新建两座汽车零部件工厂

据中欧产业趋势平台报道，敏实集团计划未来五年内在塞尔维亚南部莱斯科瓦茨和中部丘普里亚两地，投资9.5亿欧元建设两座全新汽车零部件工厂。塞尔维亚经济部长阿德里亚娜·梅萨罗维奇与敏实代表签署合作备忘录，正式启动项目。

目前，敏实在塞尔维亚已通过6家全资子公司开展业务，覆盖轻金属铸造、汽车零部件制造、铝材加工、新能源工程咨询及光伏组件生产等领域。2024年财报显示，其塞尔维亚子公司合并营收约54.2亿第纳尔（约合4.61亿欧元），净利润5.2亿第纳尔。

重庆永生压铸购得3.7万平工业用地

7月21日，重庆永生压铸有限责任公司以1,671万元底价成功摘得重庆市北碚区37,116平方米（约56亩）工业用地，规划建筑面积29,693平方米。该地块将用于建设"永生压铸汽摩配套零部件智能化示范基地"。

图源：重庆永生压铸

根据规划，该项目将建设包括智能化热加工车间、智能精加工车间以及自动化喷涂车间在内的现代化生产基地。项目还将引进熔炼铸造自动化系统、数字化热加工、气密智能检测系统等先进设备。项目预计于2026年第一季度正式开工建设，并力争在2027年底进入装修阶段，预期在2028年上半年实现投产运营。

应和汽车铝合金零部件项目新进展

据四川经济网报道，位于广元经开区石盘工业园的广元应和汽车零部件制造有限公司年产3万吨铝合金零部件绿色智能数字化制造项目，已完成整体建设进度的40%，预计2026年4月建成投产。项目占地约200亩，涵盖标准厂房及配套设施建设，建成后将大幅提升铝合金零部件生产能力。

赛维达2024年汽车结构件压铸模具收入同比增长187.85%

据同壁财经消息，赛维达在回应全国股转公司首轮问询时披露，2023-2024年度公司营收分别为3.02亿元和3.05亿元，净利润分别为4,369.89万元和5,535.22万元，2024年净利润同比增长26.67%。其模具产品以超大型一体化压铸模具及轻量化汽车结构件压铸模具为主，2024年模具收入达2.49亿元，占营收比重81.70%。其中，轻量化汽车结构件压铸模具实现收入6,837.53万元，同比大幅增长187.85%，主要受益于新能源汽车渗透率提升带来的新车型开发需求。

山西阳煤千军启动新能源部件智造项目二期建设

据运城晚报报道，山西阳煤千军汽车部件有限责任公司新能源部件智造项目近日引进4台AGV智能搬运机器人，正式投入物料转运工作，标志着项目智能化水平进一步提升。该项目总占地202亩，分两期建设，全部投产后可实现年产200万件铸件及成品加工能力。目前一期项目设备到位率达2/3，预计2025年下半年全部到位；二期工程已完成设计，计划2025年下半年启动建设，建成后将达120万台产能。

比亚迪第1300万辆新能源车下线

7月21日，比亚迪在深汕工厂举行第1300万辆新能源汽车下线仪式，旗下超级四电机旗舰轿车仰望U7作为下线车型亮相。比亚迪由此成为全球首个达成1300万辆新能源汽车下线的车企。2025年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万辆，同比增长31.5%；海外销量47.2万辆，同比增长128.5%。