吉冈精密泰国增资项目投产

无锡吉冈精密科技股份有限公司（简称“吉冈精密”）发布公告，为实现公司国际化发展战略，加快海外市场拓展布局，公司与全资子公司吉冈精机株式会社（简称“日本吉冈”）共同对全资子公司YOSHIOKA SEIKI (THAILAND) CO., LTD.（简称“泰国吉冈”）进行增资，建设泰国生产基地，以开拓东南亚市场并响应海外客户的订单需求。

泰国基地分两块区域建设。目前，购置的当地现有厂房局部装修改造及主要生产设备已完成安装调试并投入生产（购置厂房的土地面积为9.90亩，建筑面积为3600平方米），已进入正式生产运行阶段，主要进行汽车零部件的生产。此外，公司已完成一次性购置土地63.252亩，厂房设计、规划、开工建设等各项法定审批手续均已完成，已进入开工建设阶段。其中一期建成后，预计年产“汽车及其他”精密金属零部件产品1937.24万件。

大众与小鹏首款联合开发车型与众08量产下线

小鹏汽车发布消息，3月13日，大众汽车与小鹏汽车首款联合开发车型——与众08在大众安徽合肥正式量产下线。双方从签署联合开发技术合作协议到量产下线仅用时24个月。2023年，大众汽车集团与小鹏汽车达成长期战略合作，双方聚焦产品开发与技术创新，联合打造两款纯电动车型。首款联合开发车型量产下线，标志着双方技术合作迎来成果兑现。继与众08之后，双方联合开发的第二款车型也将于今年推向市场。

图源：小鹏汽车

安达股份即将在北交所上会

据北交所官网消息，北交所上市委员会定于3月20日上午召开2026年第28次审议会议，审议湖州安达汽车配件股份有限公司（简称“安达股份”）在北交所上市申请是否符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

安达股份成立于2005年，主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。2024年12月，该公司IPO申请获受理。其招股书上会稿显示，公司拟通过此次北交所上市发行不超过2800万股新股，募集2.8亿资金投向“汽车轻量化关键零部件智能制造项目”。

辰致轻量化分布式电驱后副车架新品交付

辰致轻量化发布消息，近日，辰致轻量化雅安基地迎来重要节点——分布式电驱后副车架新品样件完成首轮打包交付。此次新品试制从3月5日模具到厂，到3月10日完成首批产品交付，制芯、铸造到检测全工序均采用手工操作。从工期和质量上验证了全手工生产模式下的工艺稳定性，为后续后处理单元改造及规模化生产积累了宝贵经验。

蔚来明确暂不入局机器人赛道

据cnevpost报道，蔚来汽车明确表示暂不即刻进入当下火热的机器人赛道，转而将发展重心放在提升汽车销量上。这一更为保守的策略，标志着公司发展战略的重大转变——蔚来如今将核心聚焦于投资回报率（ROI）的提升。而数年前，这家总部位于上海的企业还曾积极布局智能手机等各类新业务。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日在公司总部接受采访时表示，智能电动汽车企业与机器人行业的技术栈、能力模型高度相通，二者在供应链、生产制造到内部管理等领域均一脉相承。但他认为，蔚来现有核心业务仍具备极大的增长潜力，更愿意让其他先行企业率先试水机器人领域的创新探索。

尽管暂未自研机器人，蔚来正积极将机器人技术融入自身生产制造环节，力求进一步提升高度自动化工厂的生产效率。

中孚实业：子公司一体化铸造设备仅用于轮毂制造

3月13日，中孚实业在互动平台上表示，目前，公司全资子公司林州市林丰铝电有限责任公司的主营业务为汽车轮毂制造与销售，其现有生产设备包含一体化铸造设备，但仅用于汽车轮毂制造。除该业务外，公司其他业务暂不涉及一体化铸造生产。

万安科技调整摩洛哥合资公司股权结构

万安科技发布公告，公司与华纬科技股份有限公司共同投资3000万欧元设立合资公司，建设摩洛哥生产基地。公司拟以自有资金出资1050万欧元，占总投资额的35%；华纬科技拟以自有资金出资1950万欧元，占总投资额的65%。

近期，双方签订了补充协议，调整合资公司股东的出资情况，华纬科技指定华纬控股（香港）有限公司持有合资公司65%股权，公司指定万安科技（香港）国际有限公司持有35%股权。此举旨在优化公司股权架构、提升管理效率。