东吴电机拟在新加坡设立子公司

近日，浙江大东吴汽车电机股份有限公司（简称“东吴电机”）发布公告，为优化公司经营战略布局、进一步提升国际市场竞争力，公司拟在新加坡投资设立全资子公司Dersun PTE.LTD（暂定名），开展海外市场拓展相关工作。本次投资总额预计不超过31万欧元。东吴电机的主营业务为车用交流发电机、车用起动机、铝压铸件的研发、生产和销售。

拓普集团2025年营收295.8亿元

近日，宁波拓普集团股份有限公司（简称“拓普集团”）发布业绩报告。2025年度，公司实现营业收入295.81亿元，同比增长11.21%；净利润为27.79亿元，同比下降7.38%。报告期内，面对全球经济形势、贸易环境变化及行业波动，公司积极应对挑战，持续提升运营效率与经营质量，营业收入与利润保持稳健，各项经营管理工作均取得良好成效。

细分业务方面，2025年，底盘系统业务表现突出，实现收入87.22亿元，同比增长19.14%，成为增速最快的业务板块；内饰功能件业务持续发力，实现收入96.72亿元，同比增长16.88%，是公司营收贡献最大的板块；汽车电子业务增长势头良好，实现收入27.69亿元，同比增长16.48%，且毛利率高达52.11%，彰显出较高的技术附加值和核心竞争力。

值得一提的是，本次年报中，拓普集团首次将“机器人执行器”作为单独业务板块披露，标志着公司在具身智能领域的布局进入新阶段。2025年，该业务实现营收1359.12万元，同比微增1.22%。公司表示，成立机器人执行器事业部、切入具身智能业务是重要战略举措，机器人产业发展前景广阔，相关业务的拓展将为公司打造新的增长曲线。

爱柯迪拟投资镁合金压铸件项目

3月23日，爱柯迪股份有限公司（简称“爱柯迪”）发布公告，公司决定将已完成的“爱柯迪智能制造科技产业园项目”结项，并将节余的募集资金5.58亿元用于投资新建“年产450万件镁合金精密压铸件项目”。此次资金调整旨在提高募集资金使用效率，抢抓镁合金在新能源汽车轻量化、机器人结构件等领域的发展先机。

该项目总投资5.87亿元，由子公司爱柯迪（安徽）新能源技术有限公司负责实施，选址马鞍山含山经开区。项目将利用现有厂房资源，建设压铸车间、加工车间等功能区域，同时计划购置压铸机、加工设备及辅助配套设备。根据规划，设备采购等相关工作拟于2026年3月正式启动，项目预计2029年2月竣工投产。

永盛光电（江苏靖江）铝镁合金压铸件产业化项目加快推进

据靖江发布报道，近日，位于江苏靖江经济技术开发区城北园区的永盛光电Mini LED显示背光源、屏体及轻量化铝镁合金压铸件产业化项目正加快推进。目前，一期工程已进入收尾阶段，一车间及配套候工楼计划于今年4月底完工，目前正在进行外墙真石漆施工。二期方面，钢结构车间建设正在同步推进，现场施工持续进行，预计将于5月底竣工。

该项目由靖江市永盛光电科技有限公司投资建设。永盛光电成立于1998年，长期专注于LED液晶显示屏背光源的研发与制造，客户包括博世、夏普、JDI、天马等，产品广泛应用于汽车、手机、游戏机、工控仪表及VR设备等领域。

安徽必达半固态镁合金产品系列已配套汽车主机厂、零部件企业

据安徽新闻网消息，在安徽芜湖高新区，安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司是奇瑞孵化的汽车零部件企业，主攻汽车轻量化技术。近日，企业负责人陶福贤介绍，“我们正在研发更轻的镁合金材料，成本比铝还要低三分之一。”目前，必达新能源推出的半固态镁合金产品系列已成功配套多家汽车主机厂、零部件企业。

《一体化压铸免热处理压铸铝合金》团体标准发布实施

近日，由苏州市压铸技术协会标准工作组牵头、重庆渝江压铸股份有限公司（简称“渝江压铸”）参与起草编制的首个《一体化压铸 免热处理压铸铝合金》团体标准(T/SZYZ-001-2026)正式发布实施。

该标准的出台，一是填补全球标准空白，为一体化压铸技术健康发展提供技术依据；二是赋能主机厂选材，提供统一制备、测试的性能数据参考，提升产品设计与生产效率；三是推动行业高质量发展，丰富高强韧压铸铝合金体系，为行业向高端化、智能化、绿色化转型提供标准支撑。

中鼎股份首台人形机器人正式下线

来自中鼎集团的消息，近日，由中鼎股份联合深圳逐际动力、合肥柔性科天共同设立的合资公司——合肥鼎力科兴智能机器人有限公司，迎来重要里程碑时刻：首台全尺寸人形机器人正式下线。这标志着中鼎股份在人形机器人整机生产方面实现了“从0到1”的历史性突破，打通了“核心部件自制—精密组件装配—整机集成调试”的全链条能力，目前已围绕研发攻关、产线规划、产能筹备等进入实质推进阶段。

作为人形机器人的“链主”企业，中鼎股份聚焦人形机器人本体及核心部件的研发制造中心项目，其中人形机器人本体项目规划年产能可达3000台。

中国车企全球销量超越日本首次跃居世界第一

据日本媒体报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企2025年全球累计销量近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。

据报道，比亚迪2025年销量超越福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田，位列第八。在纯电动汽车方面，比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家。奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。

日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示，中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。中国汽车的快速发展源于先进技术、成本优势、研发速度等多方面的综合实力。日本需要对其汽车产业电动化和全球战略等进行重新调整。

1-2月中国出口各类镁产品7.27万吨

据海关总署统计数据显示，2026年1-2月，中国共出口各类镁产品约7.27万吨，同比增长4.91%。其中，镁锭共出口约3.84万吨，同比减少7.02%；镁合金共出口约1.85万吨，同比增长33.09%；镁制品共出口约0.09万吨。