五菱工业三合一集成电驱桥量产下线

广西汽车集团发布消息，11 月 10 日，集团旗下五菱工业与汇川联合动力联合开发的三合一集成电驱桥正式量产下线，这是企业从单电驱桥向集成电驱动总成转型的重要里程碑。

图源：五菱工业

本次下线的三合一集成电驱桥采用一体轴结构设计，有效解决花键磨损与装配对中难题，系统综合效率提升 0.5%。产品依托电机高速化、减速器大速比方案，将电机、电控、减速器三大核心部件集成至同一壳体，Y 向尺寸压缩 14%，重量较同平台降低 10%，同时攻克凝露绝缘等行业共性痛点。

7000T镁合金半固态双注射大型汽车尾门内板试制成功

近期，海天智胜金属联合赛力斯、华孚科技、宝武镁业，在7000T镁合金双注射成型机上成功下线镁合金半固态大型汽车尾门内板。该产品为业内首款采用镁合金双注射成型技术的大型结构件。

图源：海天智胜金属

依托双注射结构，该7000T镁合金双注射成型机将金属液流动路径大幅缩短，配合先进的注射协同控制系统，实现了铸件充型完整、内部致密度高的成型效果，成品精度与结构强度较传统压铸工艺实现显著提升。

大众搁置沃尔夫斯堡一体化压铸项目

据外媒报道，大众集团 11 月 11 日披露，受财务压力影响，原计划落地沃尔夫斯堡的 “Gamechanger（变革者）” 先进制造项目不再推进，项目核心的一体化压铸落地计划随之搁置。不过，集团下一代电动平台及车型（含电动版 TRoc）研发工作持续开展。

该项目原规划在沃尔夫斯堡布局多项前沿制造技术，后续向集团全球工厂推广，一体化压铸（Gigacasting）为其中重点：依托巨型压铸机实现车身大型构件一体成型，减少零部件数量、简化生产工序。按照原有方案，待燃油版高尔夫从沃尔夫斯堡转移至墨西哥生产、释放产能后，这套新工艺将投产，用于新一代电动车制造。

润星泰落子广东中山，布局镁合金半固态压铸项目

11月12日，广东中山讯，国内半固态压铸知名企业珠海市润星泰电器有限公司（简称：润星泰）在中山三乡设立全资子公司中山市永铸金属科技有限公司，落地镁合金半固态压铸新项目。

作为项目实施主体，中山市永铸金属科技有限公司已于 2026 年 6 月完成工商注册。项目规划初期投建多条 400T、800T、1250T 镁合金半固态压铸产线，主打 “冷室压铸机 + 镁合金半固态制浆机” 工艺路线，面向大型厚壁件、汽车结构件等镁合金零部件开发与量产。

图片新闻

图源：旭升集团

旭升泰国基地机器人结构件产线就位。旭升集团发布消息，近日，旭升泰国基地首条机器人结构件产线已到位，即将进入安装调试，计划 2026 年 12 月小批量试产、2027 年 2 月转入批量生产。泰国项目将承载旭升核心的压铸、锻造、挤压、集成四大工艺技术，建成后将形成贯通从原材料熔炼到成品组装的一体化智造基地，并深度融入东南亚新能源汽车产业链。

爱柯迪墨西哥工厂订单及产能释放持续提速

11月12日，爱柯迪董事长、总经理张建成在业绩说明会上表示，公司目前在手订单充足，墨西哥工厂订单承接与产能释放节奏逐步加快。公司坚持 “汽车产业 + 机器人零部件产业” 双轮驱动战略，后续将结合自身发展规划适时推进产业并购。现阶段机器人零部件业务有序推进，营收占比仍相对较小。

10月汽车产销均超300万辆

中国汽车工业协会发布产销数据：2026年10月，汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。其中，10月，乘用车产销分别完成271.3万辆和266.2万辆，同比分别下降9.4%和10.1%。新能源汽车产销分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。汽车出口106.6万辆，同比增长60.2%。

1-10月，汽车产销分别完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。其中，乘用车产销分别完成2268.8万辆和2262.2万辆，同比分别下降6.4%和6.6%。新能源汽车产销分别完成1450.9万辆和1441.1万辆，同比分别增长11.5%和11.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的54.8%。汽车出口927.1万辆，同比增长65.1%。

1-10月中国生产原镁96.12万吨

据中国有色金属工业协会镁业分会不完全统计，2026年10月，中国原镁产量9.1万吨，环比增长5.69%，同比下降0.2%。1-10月，中国共产原镁为96.12万吨，同比增长17.51%。其中，陕西累计产量66.82万吨，同比增长28.65%；山西累计产量13.25万吨，同比下降16.98%；内蒙古累计产量2.65万吨，同比下降16.93%；新疆累计产量4.84万吨，同比增长5.68%；其余地区合计 8.56 万吨。