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库尔特推出一款汽车复杂铸件专用低压铸造机

alex 发表于2015/8/3 18:22:32 库尔特KURTZ ERSA低压铸造发动机缸体

压铸周刊(2015年8月3日 上海)与一般铸造技术相比,低压铸造技术更能满足高品质的铝、镁铸件生产要求。这种技术能够大幅缩短材料的循环周期,降低能耗和成本,砂芯的用量也随之减少。来自德国的库尔特集团(KURTZ ERSA)是铸造业久负盛名的低压铸造全套设备及解决方案提供商,其提供的智能化低压铸造生产线,为家居、灯饰、3C众多行业尤其是汽车行业,为优质的铝、镁合金铸件产品提供装备支持。

日前,库尔特集团旗下的库尔特机电设备(上海)有限公司强力推介一款全球技术领先的低压铸造机KURTZ AL18-16 FSC,应用于发动机缸体、悬挂件、结构件、中空砂型铸造件,以及异常复杂铸件的生产。

值得一提的是,以该款新机型为基础,库尔特为用户开发了一套先进的高产量发动机缸体低压铸造工艺解决方案。该解决方案由KURTZ AL18-16 FSC配备一模两腔的模具构成,一模产出两件发动机缸体,与一般低压铸造机相比产量加倍。

传承库尔特低压铸造机的优异性能,同时又融入顶尖的科研技术,AL18-16 FSC具有超高的生产效率,以及资源损耗小、操作简易等特点。其密闭的高度隔热熔炉,传递过程中无能耗,使得熔融品质恒定不变;升液管不会冷却,无需重新加热,温度骤变不会产生发丝状裂纹,因此不会有碎屑,升液管的使用寿命更长。

AL18-16 FSC通过将浇口变小减少材料和能源的消耗量,可最大程度降低损耗;在闭环流动中使用冷却剂,不会浪费冷媒;采用新工具使生产速度加快,从而提高生产率;可根据客户及产品需求调整工艺顺序,操作简便。

一模多腔设计,助力产量倍增,而效率高、生产周期短更是催生AL18-16 FSC高产量的关键因素。AL18-16 FSC换炉时间最短,在保温站和熔炉转运车处同时开展熔炼准备工作;采用多根提升管(升液管),避免浇口过长、过大,冷却方案灵活(也可以提供传统分液包),使质量更高,机器采用液压设备,使移动速度更快,铸件生产周期缩短;快速换模系统配备自动冷却回路连接,机器控制具有配方管理功能,可快速转换品种,升液管可保持温度不变,可直接再用,令非有效工时最短。

作为铸造设备的专家,库尔特也是成功的修边压机供应商。库尔特还推介了一款压力300吨、具有滑动翻转台功能的KURTZ KPS 3000立柱式压机。KURTZ KPS是模腔大、可轻松实现自动化的立柱式压力机系列,具有超高的生产效率和超强的生产能力。

库尔特拥有丰富的低压铸造设备机型,涵盖了高产量、高度灵活或者两者兼备的,通过铸造设备进行快速原型或者批量铸造的,以及是否需要交换系统的多种机型。其中,KURTZ AL 16-12 SR是高性价比的基础机型,适用于大批量生产。KURTZ AL 13-13 TC是高度灵活的通用机型,适用于小批量生产。KURTZ M-AZ44适用于熔模铸造,铸件最大壁厚仅1mm,从快速原型到批量铸造,系富有挑战性的砂型铸造机型。与此同时,库尔特还可以针对复杂应用,定制高端解决方案。

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