镁合金半固态压铸汽车仪表板横梁支架 CCB

日前，鑫林模具安徽六安基地镁 / 铝压铸模具及产品中试中心传来捷报：镁合金半固态压铸汽车仪表板横梁支架 CCB 、及半固态电驱壳体产品成功试制！项目采用3000T 冷室压铸机 + TPI 半固态镁合金制浆设备的配置；鑫林模具全资子公司 —— 安徽鑫林精密模具有限公司（简称：安徽鑫林）团队，自主研发适配半固态工艺的压铸模具，顺利实现镁合金半固态成型小批量生产。

半固态压铸兼具铸件精度高、力学性能优异、内部缺陷少等优势，是高端轻量化零部件制造的核心工艺路径。此次中试成功，标志着鑫林模具全面掌握镁合金压铸及半固态模具设计、工艺开发、试制验证全链条核心技术，完善了从普通压铸 — 高真空压铸 — 半固态压铸的完整技术矩阵，可为新能源汽车、高端装备领域提供先进轻量化解决方案，也为六安基地压铸中试项目建设添上浓墨重彩的一笔。

鑫林模具安徽工厂模具制造车间

新年新春开工以来，宁波鑫林模具科技有限公司（简称 “鑫林模具”）喜讯连连、成果丰硕。依托在镁合金轻量化、镁合金半固态压铸、超大型压铸模具三大核心领域的技术突破与项目落地，公司接连斩获行业标杆订单、攻克多项行业技术难题、斩获权威行业荣誉，持续领跑国内镁合金压铸模具赛道。

鑫林铝合金、镁合金模具应用案例

联合攻关 长安汽车首台镁合金汽车电驱壳体试制落地

近期，长安汽车首台镁合金分布式电驱中间箱体在安徽凤阳爱尔思成功试制。本项目由长安汽车、上海交通大学、重庆大学、辰致轻量化、青山工业、宁波鑫林模具科技有限公司等单位联合攻关，鑫林模具作为核心压铸模具提供商深度参与项目研发。

镁合金分布式电驱中间箱体成功试制

电驱中间箱体被誉为汽车 “精密迷宫”，结构极其复杂、壁厚分布不均、气密性指标严苛，对模具设计制造与成型工艺提出极高要求。联合攻关团队通过多轮 CAE 模流仿真、结构迭代优化、精准工艺参数设计，攻克了镁合金压铸易氧化、成型难度大、良品率偏低等行业痛点。最终产品相较传统铝合金部件减重 23% ，实现一次性压铸试制成功，出品率高达 67%，树立起汽车轻量化 “镁代铝” 应用标杆。

赋能具身智能革命 助力大型镁合金机器人部件量产

抢抓具身机器人产业风口，鑫林模具参与有鹿机器人 × 绿源电动车× 安徽宝镁全球最大具身机器人镁合金结构件项目。该项目采用 7000T 超大型压铸岛，攻克超大型镁合金结构件成型技术难题，量产产品为具身机器人顶盖。

新兴应用领域：具身智能

作为项目专属模具供应商，安徽鑫林凭借在超大型模具设计制造方面的积淀，为项目量身定制压铸模具，保障了产品尺寸精度、成型稳定性与批量生产效率。项目联合有鹿机器人、绿源电动车、安徽宝镁轻合金等行业龙头企业，打通 “材料 — 模具 — 压铸” 全产业链路，将推动镁合金在人形机器人领域的规模化落地应用。

助力主力车企一体压铸镁合金后地板项目，定制超大型镁合金模具

继赛力斯汽车的镁合金后地板顺利完成试制并装车路试后，日前，小米汽车一体化压铸镁合金后地板模具亦已定点鑫林模具。这二款一体化压铸镁合金后地板分别由赛力斯汽车、小米汽车联合宝武镁业、鑫林模具共同研发制造。其中，鑫林模具作为模具供应商，为项目量身打造超大型镁合金压铸模具，有力保障项目顺利实施。

关于鑫林模具

近日，鑫林模具荣获中国铸造协会颁发的 “2026 中国铸造行业压铸模具分行业综合竞争力优势企业” 荣誉。此项荣誉是行业权威对鑫林模具 23 年深耕压铸模具领域的认可。

鑫林模具始创于 2003 年，布局宁波北仑、安徽六安三大生产基地，具备 16000 吨及以下镁合金、铝合金压铸模具全流程设计制造能力，年产中、大型压铸模具达 300 套。作为国家高新技术企业、中国压铸模具重点骨干企业、CCB 镁合金压铸模具全国单项冠军企业，公司长期为东风、奇瑞、比亚迪、长安、蔚来、小鹏、理想等主流车企提供核心模具配套服务。

2026年上海压铸展，鑫林模具亮相展会，诚挚欢迎各界同仁、新老客户莅临N4A36展位交流洽谈！