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来自TMC动力的消息，近日，备受瞩目的雷克萨斯上海工厂规划细节正式浮出水面。这一项目不仅标志着雷克萨斯在中国市场的重大战略布局，也预示着丰田在全球电动化进程中的坚定步伐。

雷克萨斯国产项目进程紧凑，今年2月丰田汽车宣布后，同月“雷克萨斯（上海）新能源有限公司”正式成立，注册资本1071亿日元。4月正式签约后，上海工厂计划于6月开工建设，预计2027年投产，初期年产能达10万辆。

与奥迪、奔驰和宝马等老对手相比，雷克萨斯上海工厂优势显著。丰田官方明确，该工厂专注于BEV纯电动车型的研发和生产，是丰田最新技术在日本以外地区的首次落地。这里将成为L-ESUV车型供给全球的重要生产基地，产品除面向中国市场外，20%产量将出口欧洲和东南亚等地区。在整车制造方面，工厂将采用车身一体化压铸技术、降低工厂投资并缩短量产准备的车体自走型生产线等先进技术。根据丰田之前的计划，最初其将使用一体化压铸生产即将于2026年推出的雷克萨斯下一代电动汽车LF-ZC。

LF-ZC车型。图源：日经中文网

从工厂建设规划来看，其建筑物总建筑面积达61.57万平方米，分为三期建设。本期项目涵盖冲压、焊装、压铸、涂装、总装和电池装配车间；中期项目包括电池车间和办公楼；远期项目则有冲压和压铸车间扩建，以及新建一座电池车间。如此规划，使雷克萨斯上海工厂成为丰田全球之最，是一座采用顶级技术、面向全球市场的超大规模制造基地。

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丰田在汽车技术领域的深厚积累，为雷克萨斯上海工厂提供了坚实支撑。早在2023年6月，丰田就公布了面向未来的汽车技术，涵盖动力电池、汽车工艺和工厂建设。在动力电池方面，续航超1200公里的三元锂电池、成本降低40%的普及版磷酸铁锂电池以及快充仅需10分钟的全固态电池，都展现出丰田在新能源领域的前瞻布局。

从市场数据来看，2024年豪华新能源汽车市场潜力巨大。雷克萨斯以纯进口车身份维持豪华汽车市场头部地位，此次国产选择纯电动汽车，虽需从头再来，却拥有更大决策自由度。新一代雷克萨斯ES将于2026年初推出纯电动车型，有望成为雷克萨斯上海项目的预演。

据丰田汽车公布的销量数据，雷克萨斯2024年全球销量为85.12万辆，同比增长3.3%，其中纯电动汽车销量同比增长19%，电动化汽车销量占比达到历史最高的52%，而中国市场销量达到18.19万辆，同比增长0.3%，继续维持雷克萨斯全球第二大市场的地位。

雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，是其守住全球销量第一地位的重要支撑。雷克萨斯上海工厂的建设，不仅是丰田在华战略的重要一步，更是其在新能源豪华汽车领域的一次重要布局，未来表现值得期待。