近日从行业内部获悉，位于上海金山的雷克萨斯独资纯电汽车超级工厂已完成主体建筑封顶，厂房结构基本落成，正处于设备陆续进场的关键期。项目引入两套海天智胜金属的9000吨超大型压铸单元，并配套行业首创的超大型全自动换模系统，首套设备将于近日交付。这不仅标志着中国的超大型压铸装备首次获得全球最大车企核心项目的认可，也是丰田电动化进程中极具标志性的现地化技术合作突破。

作为丰田旗下豪华品牌雷克萨斯在全球布局的首个海外独资新能源汽车生产基地，这座上海金山工厂总投资达146亿元，占地约112.78万平方米，2025年6月正式破土动工，配套专属供电变电站已于2026年4月投入运营，为后续设备进场与量产推进做好了电力配套保障。它也是继特斯拉上海超级工厂之后，国内第二家外商独资建设的整车制造工厂，对中国汽车产业乃至全世界的产业格局，都有着重大意义。

一体化压铸前后车身

此前丰田已官宣中止日本本土的LF-ZC纯电轿车项目，将核心资源倾斜至金山基地全新纯电车型的研发，这两套即将交付的9000吨压铸单元，将专门用于新车型的前后车身一体化压铸生产。传统后地板总成需要86个零部件经过33道工序组装完成，通过该国产大压铸设备，可一次性将整个后地板压铸成型，生产时长从数小时直接压缩至数分钟，在大幅提升生产效率的同时，还能实现车身轻量化与结构刚性的双重升级。

在建的雷克萨斯纯电汽车（上海）超级工厂

作为丰田电动化战略的核心支点，上海雷克萨斯工厂计划2027年正式实现量产，基于中国大压铸体系打造的全新纯电车型，也将于2027年逐步推向市场。从核心装备到整车制造的深度现地化协同，既印证了中国在高端制造能力的全球竞争力，也将为国内新能源车市场带来全新的标杆产品。

雷克萨斯纯电车型