立中集团与清华大学联合研发出LZTH-HTC01合金

来自立中集团的消息，在日前宁波召开的“2024年全国压铸行业年会”上，清华大学熊守美教授在技术报告中公开了一种由立中集团与清华大学联合研发的高导电、高导热压铸铝合金——LZTH-HTC01合金。

该LZTH-HTC01合金为Al-Fe-Ni系合金，适用于压铸成型工艺，也适用于钎焊工艺。主要应用于对导热导电有较强功能性需求的结构件材料：如3C、通讯、电子、电力、新能源汽车、高转速电机转子等。目前，该材料已申请国内发明专利（申请号：2024101703084）。

LZTH-HTC01合金关键性能指标

富奥股份去年上半年新能源类订单新增70%

近日，富奥汽车零部件股份有限公司在投资者互动平台上表示，公司深耕汽车零部件行业多年，下属46家二级公司，全球范围内有68个生产基地，产品系列涵盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、泵类、转向及安全、制动和传动、紧固件共八大系列。

2023年上半年，公司获取的新增订单中，新能源类订单占比超过70%。在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，进一步加深了产品制造深度。

日联科技成立检测应用技术研究院

4月9日，日联科技先进检测应用技术研究院成立大会暨揭牌仪式在无锡顺利举行。该研究院以先进检测技术的研究及应用为核心，采取“横向拓展、纵向深耕”的发展战略，旨在突破日联科技现有的检测技术和服务领域，开展创新成果转化及应用。

据介绍，此次成立日联检测应用技术研究院，不仅体现出日联科技在新一轮科技革命与产业变革中抢占先机的前瞻性及行动力，也将助力公司在智能检测领域的市场、应用、核心部件及关键技术的研究、成果转化及项目培育孵化，为公司业务领域的拓展做好技术积累和管理人才的储备。

长安“辰致科技”项目全面达成量产

近日，长安汽车旗下的“辰致科技”在重庆璧山基地全面实现了量产目标。这一重要里程碑标志着长安汽车在打造数字化、智能化、低碳化智能工厂方面取得了显著进展。璧山基地作为长安汽车的核心生产基地，将专注于线控底盘的生产。

按照既定计划，璧山基地一期项目在全面达产后，将于2024年进一步扩大产能，进行二期建设。预计到2025年，该基地将具备年产100万台线控产品、300万台基础制动产品以及50万台铝合金轻量化产品的综合生产能力。

长安汽车璧山基地的主要生产线涵盖线控制动、线控转向、减震塔等车身关键零部件产品，以及IBCU线控制动、REPS线控转向等先进的线控底盘产品。作为长安汽车旗下的新兴品牌，“辰致科技”在制动、转向、悬架、轻量化产品系统等领域已经形成了丰富的产品系列，能够满足乘用车全系列、皮卡以及大型MPV的多样化需求，并具备底盘集成能力。

1-2月我国进口原铝47.2万吨

据海关数据显示，2月我国原铝进口22.4万吨，环比下降9.5%，同比增长191%；1-2月我国累计进口原铝47.2万吨，同比增长214.7%。1-2月累计出口原铝985吨，同比下降73.2%。

2月，我国铝制品出口19.2万吨，环比下降37.3%，同比增长39.9%；1-2月，我国累计出口铝制品49.9万吨，同比增长31.9%。

陕西省去年金属镁产量47万吨

华商报从陕西省发改委获悉，2023年，全省金属镁产量47万吨，约占全国的60%、全球的50%，产量连续11年稳居全国、全球第一。

一季度汽车产销量均超600万辆

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度，汽车行业经济运行开局稳健，成绩亮眼。3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。其中，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，同比分别增长4.7%和10.9%；商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，同比分别增长0.7%和5.6%；新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。

1-3月，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%；商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆，同比分别增长5.1%和10.1%；新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。