8月新能源车产销继续刷新记录

9月10日，中国汽车工业协会发布汽车工业经济运行数据。8月，汽车产销同比继续下降，降幅进一步扩大。汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，环比分别下降7.4%和3.5%，同比分别下降18.7%和17.8%，降幅比7月分别扩大3.2和5.9个百分点。其中，乘用车产销分别完成149.7万辆和155.2万辆，同比分别下降11.9%和11.7%；商用车产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，同比分别下降46.2%和42.8%；新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，同比均增长1.8倍。

1-8月，汽车产销分别完成1616.6万辆和1655.6万辆，同比分别增长11.9%和13.7%。其中，乘用车产销分别完成1289.1万辆和1311.2万辆，同比分别增长15.2%和16%；商用车产销分别完成327.5万辆和344.4万辆，同比分别增长0.6%和5.5%；新能源汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆，同比均增长1.9倍.

分析指出，本月汽车产销同比继续下降，降幅进一步扩大。受国内疫情和马来西亚疫情的影响，供应链风险提升导致减产压力进一步加大，此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。本月新能源汽车持续成为亮点，当月产销继续刷新记录，并首次超过30万辆。

文灿拟建新能源车大型结构件机加项目

文灿集团股份有限公司（“文灿股份”）发布公告，公司于9月3日经董事会审议通过议案，同意将“大型精密模具设计与制造项目”的全部未使用募集资金及利息净额和“新能源汽车电机壳体、底盘及车身结构件智能制造项目”的部分未使用募集资金，及公司自有资金投入新项目“新能源汽车大型一体化结构件加工中心”。该新项目已在南通完成了备案。

据了解，文灿股份此次建设新项目总投资额为19288万元，项目实施主体为公司子公司——雄邦压铸（南通）有限公司。项目主要建设精密机械加工生产线，对压铸成型后的新能源汽车大型一体化结构件进行精密机械加工，项目总投资不包括压铸工序相关的压铸机设备投资。

文灿股份表示，基于当前市场形势、未来业务发展与战略规划，通过新项目实施可以匹配大型压铸机的压铸件精密机械加工需求，提升公司大型一体化结构件业务能力，更好的满足下游市场需求，直接提升公司盈利能力。

大煦朗宁压铸汽车配件项目开工

人民网报道，9月2日，2021年连云港市东海县举行重大项目集中开工活动，大煦朗宁精密汽车配件项目是此次集中开工项目之一。项目由江苏大煦朗宁新材料科技有限公司（“江苏大煦朗宁公司”）投资建设，总建筑面积8.5万平米，主要建设生产车间、仓库、综合楼及其他配套设施。项目规划新建铝压铸汽车配件及模具生产线2条，建成后可实现年产650万件（套）铝压铸汽车配件及500套模具。

江苏大煦朗宁公司成立于2020年，主要从事新材料技术研发，通用设备制造（不含特种设备制造）、通信设备制造，以及汽车零部件及配件制造等业务。

广东鸿图拟出售宝龙汽车76%股权

9月2日，广东鸿图科技股份有限公司发布公告，为进一步优化公司资产和资源配置，公司正在筹划通过公开挂牌的方式转让控股子公司——广东宝龙汽车有限公司76%股权事宜。本次股权转让价格将以宝龙汽车76%股权经备案的评估结果为基础确定。

据了解，宝龙汽车成立于2005年，是集系列防弹运钞车、特种安全车、特殊行业用车、新能源电动车等专用车辆的研发、制造和销售于一体的企业。2016年，广东鸿图收购了宝龙汽车60%的股权。目前，广东鸿图总共持有宝龙汽车76%的股权。

广东鸿图的主要业务分为精密铝合金压铸件业务、汽车内外饰件业务、专用车业务三大板块。其中，专用车业务由宝龙汽车运营。今年上半年，专用车业务为广东鸿图贡献了4339.93万元的收入。

坤金科技压铸部件项目年底投产

国内媒体报道，近日，位于湖州市长兴县泗安镇的浙江坤金科技有限公司的建设已初具规模。该项目的新建总建筑面积为9万平方米，将采用国内外先进的自动化生产精密设备（压铸机、数控车削中心、加工中心等）及辅助设备进行生产。

今年12月份投产后，该项目将形成年产500万只铝盘总成、45万副拖拉机前后桥、2600万只汽车减震器管件的生产能力。

一阳科技年产100万套铝铸件项目开工

柳州市当地媒体报道，9月8日，一阳科技年产100万台套铝铸件和100台套压铸机智能装备建设项目的开工仪式，在柳州市柳东新区举行。该项目的投资主体是柳州一阳科技股份有限公司（“一阳科技”），是柳州市2021年三季度重大项目集中开工项目之一。

据了解，一阳科技柳东项目于去年1月签约，总用地面积127亩，主要研发和生产发动机缸体、新能源车电机壳体、电池壳体、铝车门等铝合金铸件，以及智能装备和周边全自动设备。项目分两期建设，其中，一期主要建设厂房、铝铸件和模具生产线等配套工程，形成年产100万台套铝铸件及模具等的生产能力；二期主要建设厂房、压铸机、精密注塑机和计算机数控加工中心等智能装备生产线，形成年产100台智能装备及周边全自动设备的生产能力。

一阳科技成立于2009年9月，系一家主营铝合金轮毂、铝合金压铸件等汽车零部件研发与生产的高新技术企业。

中捷精工即将登陆创业板

9月7日，江苏中捷精工科技股份有限公司（“中捷精工”）披露招股意向书，公司拟首次公开发行2626.37万股票，预计发行日期为2021年9月16日。本次募资计划用于高强度汽车零部件智能化生产线基地、灏昕汽车零部件制造无锡有限公司轻量化汽车零部件自动化生产、江苏中捷精工科技股份有限公司研发中心建设等项目。

今年3月11日，创业板上市委员会召开2021年第15次审议会议，江苏中捷精工科技股份有限公司(首发)符合发行条件、上市条件和信息披露要求。中捷精工成立于1988年，主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车减震零部件，主要为国内外新能源汽车企业及整车厂提供产品服务。今年上半年，中捷精工的营业收入为3.12亿元，净利润为2436.71万元。

江苏纽泰格IPO成功过会

9月9日，创业板上市委员会召开2021年第56次审议会议，审议结果为江苏纽泰格科技股份有限公司首发获通过。公司首次公开发行的股票不超过2000万股，占发行后总股本的25%。据招股书显示，纽泰格拟募集资金25552.93万元，此次募集资金将用于江苏迈尔汽车铝铸零部件新产品开发生产、江苏迈尔年加工4000万套汽车零部件生产、补充流动资金等项目。

江苏纽泰格成立于2010年，总部位于江苏省淮安市，主要从事汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝合金压铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。公司在淮安、南通、东莞等地建有生产基地，在上海设有技术中心。

武汉锦瑞轻量化汽车零部件项目明年投产

长江日报报道，武汉锦瑞技术有限公司二期厂房正在热火朝天的建设之中。据公司董事长叶锦瑞介绍，武汉锦瑞二期项目为新能源车辆电机机体及轻量化结构件建设项目，总投资5亿多元，预计明年投产后，将可实现年产新能源汽车电机机体100万件、汽车轻量化结构件100万件的生产能力。

武汉锦瑞公司于2012年成立，是一家集研发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业，其主导产品为汽车发动机缸盖、新能源电池和电机模块、轻量化结构件等高端铝合金部件。一期项目，建设了年产150万件汽车发动机缸盖全制造生产线，于2015年正式投产。

美利信打造压铸智能应用示范工厂

重庆日报报道，重庆美利信科技股份有限公司联合中国联通重庆市分公司，利用5G网络、智能网关、边缘计算等新一代信息技术和AGV智能小车等先进设备，在美利信科技打造了高精度压铸产品制造全过程数据采集与智能物流应用示范工厂。

项目一期建设的场景包括5G+MEC企业内网、5G+数据采集、5G+AGV智能运输、立体仓库等，目前已完成建设。从实际运行效果来看，该项目使生产现场关键设备数控化率达到100%，联网率达到95%以上，生产设备综合利用率提升20%以上，单位吨铸件能耗降低10%以上。

铭利达重庆压铸结构件工厂建设有序推进

国内媒体报道，9月7日，重庆铭利达科技有限公司建设的镁铝合金结构件生产项目正全力推进建设进度。该项目由深圳市铭利达精密技术股份有限公司（“铭利达”）投资，主要建设镁铝合金压铸结构件及注塑件生产基地。

重庆铭利达公司的项目负责人介绍，整个项目一二期总投资8亿元，总占地面积258亩。其中，项目一期的建设用地面积为116亩，共建设6个厂房，今年4月正式开工建设。目前，3号厂房的第三层已经完成封顶，其余厂房主体正在加紧施工中。整个施工项目的道路已完成了40%，管网完成了80%。

湖南意华交通装备产业园开始试产

株洲日报报道，近日，湖南意华交通装备产业园的一期项目开始试生产，工人们正在生产线忙碌，为即将到来的全线投产做准备。该项目由深交所上市公司意华股份的控股子公司——湖南意华交通装备股份有限公司建设，主要建设汽车配件、整车线束、轨道交通配件、散热器生产线。

据了解，意华股份专注于轨道交通装备、新能源汽车、重型装备三大领域。目前，公司的线束、钣金、压铸三大事业部正试运行，月产值近2000万余元。

华阳集团获得比亚迪铝压铸件订单

华阳集团近日表示，公司近期有获取比亚迪汽车传动系统和各类电控单元的铝合金压铸件零部件相关订单。华阳集团主要从事汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。

宜安购买2700-6100T压铸机布局新能源车业

宜安科技近日回答投资者提问时表示，公司生产的新能源汽车产品包括电机壳体、电控箱体、电池包端板、托盘、中控屏幕支架、仪表板横梁、液态金属锁扣等。

据介绍，宜安科技在新能源汽车领域将重点发展汽车产品整体集成，将传统的多个零部件通过大型精密压铸一次整体成型生产出来，公司也围绕这一方向进行了产业布局，在已配置4200T、4000T、2700T等不同吨位压铸机的基础上，又新购买了6100T的大型压铸机。

特立镁为比亚迪供应镁压铸方向盘

青海新闻网报道，日前，青海盐湖特立镁有限公司为比亚迪汽车定制的汽车方向盘即将送往位于西安的比亚迪汽车生产线进行组织生产，此次生产的方向盘全部采用金属镁一次压制成型技术。

目前，特立镁联合上海宝钢技术中央研究中心、上海交通大学、上海理工大学、东南理工大学、重庆大学、青海大学等多家科研机构和院校，在镁合金性能改进、镁合金压铸产品，尤其在新能源汽车、航空、通讯器材等领域进行开拓与创新，并在高性能镁合金压铸件开发关键技术研究与示范、新能源汽车国产飞轮混动系统轻量化降噪合金壳体的开发与应用、室温可折弯镁合金薄板生产技术研发等项目上积极投入。

特立镁公司系青海盐湖工业股份有限公司全资子公司，位于青海甘河工业园区，是从事以镁/铝合金产品制造的压铸企业。据介绍，目前，特立镁已生产各类汽车零部件、通讯类滤波器、热管理模块等产品56种，完成了88万件产品的交付。

浩信新能源车零部件项目开始试产

潍坊日报报道，近日，位于山东昌邑市围子街道的昌邑浩信新能源汽车零部件智能制造项目车间分为东西两区，东区的生产线正在进行设备调试，而在毗邻的西区车间，浩信自主研发的轻量化免维护轮毂单元生产线已安装完毕，车间开始进入试生产。

浩信集团党委书记、副董事长丁培进介绍说：“这个车间的三条生产线，每条生产线只需一个人管理，设备是从国外进口的，但生产工艺和加工标准都是企业自主研发，平均一分半钟就能完成一件产品。” 据介绍，该项目主要建设新能源铝合金、智能轻量化轮毂等生产区，以及配套建设立体式智能化仓库等，年生产加工零部件500万件、新能源铝合金产品300万件、智能轻量轮毂单元60万件。

肇庆动力半年营业额已超去年全年

西江日报报道，新能源汽车企业落户肇庆新区，为生产汽车零部件的压铸企业带来了发展机遇。近年，肇庆动力金属有限责任公司（“肇庆动力”）通过转型新能源汽车的轻量化底盘，获得了市场认可。目前，蔚来、红旗等多款车型的底盘均来自这家企业位于肇庆高新区的生产车间。此外，肇庆动力和小鹏汽车的合作项目，目前已进入产品台架试验阶段。

肇庆动力企业相关负责人介绍，目前公司订单接连不断，今年上半年的营业额已超过去年全年，预计明年将实现12个亿的产值。

捷力轮毂智能工厂二号厂房年底投产

重庆日报报道，9月6日，位于重庆垫江县的重庆捷力轮毂制造有限公司（“捷力轮毂”）智能工厂生产线中，工人们正有序进行轮毂涂装。这个由捷力轮毂通过技改投建的智能工厂配备了全行业领先的摩托车铝合金轮毂智能生产线，带动生产效率提高了30%，不仅实现轮毂年产能达到700万件的目标，而且使能源损耗降低了20%，产品质量也更有保证。

捷力轮毂相关负责人表示，目前，该智能工厂二号厂房正在进行设备安装调试，计划于今年底投产，将实现1200万件铝合金轮毂的年产能。捷力轮毂创立于1996年6月，是专业生产摩托车、汽车铝合金轮毂的现代化企业。

攀枝花航钛钛合金铸锭生产线投产

来自攀枝花市媒体消息，9月4日，攀枝花航钛新材料科技有限公司投资建设的高品质航空航天钛合金铸锭生产线项目正式投产。

据了解，航钛科技公司位于东区高新技术产业园区，新建的钛合金铸锭生产线项目计划总投资额为8700万元。项目投产后，预计可达到年产2000吨航空航天钛合金铸锭的生产能力。

渤海汽车上半年收入增长约17%

渤海汽车系统股份有限公司（“渤海汽车”）近日发布半年度业绩报告，2021年上半年营业收入约24.82亿元，同比增加16.96%；净利润约1436万元。渤海汽车主要从事活塞的生产，机械零部件，汽车、内燃机、压缩机、摩托车的零部件，铝及铝制品的生产销售。2004年4月在上交所挂牌上市。

另外，近日，渤海汽车第八届董事会第五次会议审议通过了《关于聘任副总经理、财务总监的议案》，聘任佘长城为公司副总经理、财务总监，任期自第八届董事会第五次会议审议通过之日起至第八届董事会任期届满之日止。

我国新能源汽车保有量超600万辆

21世纪经济报道，9月4日，科学部官员在第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕大会上表示：“截至今年7月，我国新能源汽车保有量已超过600万辆，产生了一批国际一流的技术成果，培育了一批具有国际竞争力的新能源汽车整车及零部件企业，建立了全球最完善的新能源汽车技术及产业链，成功走出一条以创新链发展带动产业链形成，以示范推广拉动技术创新和产业转型的发展路径。”

特斯拉上海厂完成首阶段零部件生产工艺提升

新京报报道，9月6日，特斯拉上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目第一阶段正式竣工，并于9月7日开始进行调试，调试和预计验收期限均至今年12月30日。

在之前的环评报告中，特斯拉就表示，公司计划在上海超级工厂现有厂房内新增动力电池、电驱动总成、下车体一体压铸成型等生产工艺，进行新能源汽车的关键零部件制造，年产纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套。

特斯拉称，该项目是为了实现对中国政府本地化的承诺，缩短零部件从美国进口导致的时间等问题。公司从全球资源分配方面考虑，将供应链切换由美国工厂提供改为中国工厂制造。乘联会最新的统计数据显示，特斯拉8月在中国生产的汽车销量为44264辆，环比增长34.3%。其中，出口销量达31379辆，环比增长29%。

未来10年全球镁需求将持续增长

河北鑫滔新材料科技有限公司调研报告称，2020年，由于新冠肺炎疫情原因，全球的镁消费量自2015年以来首次下降了2%。其中，铝合金领域增长1%，钢铁领域下降3%，汽车用镁下降了10%。全球的镁供应量增长了1.7%，达到108.8万吨。

进入2021年，镁市场显著恢复，价格反弹，预计今年全球镁消费将增长8%。其中，预计中国的镁消费会显著增长11%。由于中国硅铁和煤炭价格上涨，原镁的生产成本已经上升了19%，成本也助推了镁价格的迅速上涨。受镁价上涨刺激，预计今年原镁产量将增长6.9%。

该公司认为，未来10年，全球镁的需求还将持续增长，10年间年平均增幅为5.2%，略高于前10年。促使镁需求持续增长的主要驱动力是镁合金在汽车领域的增长，预计在2021年-2030年，镁在汽车领域的消费年均增幅将达到7.6%。而在这一领域中，电动汽车的发展是拉动汽车用镁的关键因素。

我国开通建设5G基站数99.3万

日前，中国工业和信息化部部长肖亚庆在2021世界5G大会上介绍，中国已开通建设5G基站99.3万个，覆盖全国所有地级市、95%以上的县区和35%的乡镇，5G终端手机连接数超过3.92亿户。

在数量上，我国5G基站数占全球70%，5G终端数占全球80%，且中国5G标准必要专利的数量占比超过38%，居全球首位。