三部委：推进一体化压铸成形、轻质高强合金轻量化等核心技术产业化应用

近日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部联合发布了《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见》（简称“指导意见”），力求让铸造和锻压行业焕发出新的活力。

《指导意见》明确指出，到2025年，铸造和锻压行业总体水平将进一步提高，产业结构更趋合理，产业布局与生产要素更加协同。重点领域高端铸件、锻件产品取得突破，掌握一批具有自主知识产权的核心技术，一体化压铸成形、无模铸造、砂型3D打印、超高强钢热成形、精密冷温热锻、轻质高强合金轻量化等先进工艺技术实现产业化应用；建成10个以上具有示范效应的产业集群，初步形成大中小企业、产业链上中下游协同发展的良好生态。

美利信7000T压铸岛一体化压铸结构件下线

4月15日，美利信科技7000T超大型压铸岛一体化车身结构件下线仪式在美利信现代工业园二期工厂成功举行，美利信科技相关公司领导、客户代表、项目组核心成员参加活动。

此次成功下线的超大型一体化车身结构件，是继8800T超大型压铸岛一体化车身结构件和电池包后的又一重大项目，不仅是公司与知名车企合作在新能源领域的一大突破，集合了中外多方技术团队的资源协同，而且应用了更为适合的免热处理合金。通过此项目，公司进一步积累了超大型一体化压铸件在拓扑结构优化以及合金特性等方面的经验。

泰瑞机器6月推出首台4500T压铸机

4月14日，泰瑞机器股份有限公司（“泰瑞机器”）发布2022年业绩报告。泰瑞机器在报告中表示，公司经过长时间的市场调研，适时启动“一体化高端压铸装备项目”，组建了经验丰富的研发及应用团队，定位于大型压铸装备产品，将结合材料、熔炼、设备、模具、工艺等方面为新能源汽车行业提供压铸一体化整体解决方案。

泰瑞机器表示，公司计划在2023年6月推出首台4500T大型压铸机，目前已进入在制阶段。同时，针对新能源汽车一体化的7200吨超大型压铸机及其他规格产品也将陆续推出。

去年10月18日，泰瑞机器位于浙江省桐乡市经济开发区的一体化成型高端装备项目开工建设。目前，浙江桐乡配套基地项目已投入生产运营，智能制造基地项目取得经济开发区 247 亩项目工业用地并完成规划许可和施工许可，已正式投入工程建设。建成投产后，可以满足泰瑞机器全系列注塑机产品，以及15000吨以下全系列压铸机产品的生产制造。

广东鸿图汽车轻量化智能制造华北（天津）基地项目奠基

4月20日，广东鸿图（天津）汽车零部件有限公司生产基地项目（简称“广东鸿图汽车轻量化智能制造华北基地项目”）奠基仪式，在天津经济技术开发区隆重举行。广东鸿图（天津）汽车零部件有限公司（简称“天津鸿图”）成立于2022年7月，系广东鸿图科技股份有限公司（简称“广东鸿图”）全资子公司，位于天津经济技术开发区，占地面积120亩。项目分为两期进行建设，其中第一期先行建设 广东鸿图汽车轻量化智能制造华北基地一期项目。

据了解，广东鸿图汽车轻量化智能制造华北基地，将购进国内外先进的智能压铸单元、数控机加工设备、检测设备等，专用于汽车动力总成系统的发动机铝合金压铸件、变速箱铝合金压铸件，新能源汽车的三电系统、汽车车身及底盘结构件的研发设计和生产。

该项目计划在2024年底建成，将通过应用数控设备、自动生产线、物流等核心智能装备实现从设计、工艺到管理、制造、物流等环节的集成优化，有效提升生产效率和产品质量。同时，项目建成投产也将带动上下游相关产业快速高效发展，为天津市经济的高质量发展助力。

小鹏汽车G6同时采用一体化压铸前机舱和后地板

4月18日，小鹏汽车发布其“扶摇”架构下的首款战略车型超智驾轿跑SUV小鹏G6。据介绍，“扶摇”架构采用国内目前唯一量产的前、后一体式铝压铸车身（前机舱、后地板），车身结构，一次压铸成形。其中，一体式铝压铸前机舱零件数量减少95个，一体式铝压铸后地板零件数量减少64个。

该一体式压铸前机舱、后地板，分别采用两套7000T超大型压铸岛生产而成。凭借该一体式压铸工艺，其整车扭转刚度大幅提升至42,000N·m/deg，比传统车身提升50%，更大程度提升车身安全性。在电池方面，“扶摇”架构采用了CIB电池车身一体化技术。

意特佩雷斯高斯与济南二机床签署战略合作协议

来自诺瑞肯集团消息，近日，诺瑞肯集团旗下品牌意特佩雷斯高斯携手济南二机床集团达成重大战略合作，于4月11日签署了战略合作协议，使双方的合作步入新的里程碑。

根据合作协议，此次战略合作旨在发展铸铝和其他轻合金领域的超大型高压压铸一体化解决方案的市场推广和项目推进。双方共同携手打造压铸成形、加工、装配一体化解决方案。未来，双方共同致力于为客户提供最先进的创新解决方案，并支持其技术需求和业务增长。

诺瑞肯集团亚太区高级副总裁魏宝华先生表示，此次意特佩雷斯高斯和济南二机床在超大型高压压铸机领域的战略合作，将充分发挥双方各自在技术、品牌、市场、质量和服务方面的优势。双方的强强联手将共同开拓一体化压铸市场，为客户提供更加先进的技术、可靠的设备和完善的服务。为市场提供更强大、更坚固、更高效、更智能以及更环保低碳的一体化解决方案。

汉特曼集团投建新能源车电池包壳体及发动机下缸体铸造件生产线

来自天津港保税区天津空港经济区消息，4月19日，天津港保税区管委会与德国汉特曼集团在空港投资服务中心签署新能源汽车零部件生产线项目投资合作协议。根据协议，汉特曼集团将投资1.4亿元，在天津建设新能源汽车电池包壳体及发动机下缸体铸造件生产线。这是继2018年追加投资1.5亿元后，汉特曼集团再次追投。该项目预计2024年初投产，2025年实现量产。

据了解，该项目预计今年下半年进行设备安装，2024年初投产，2025年实现量产。项目建成后，汉特曼轻金属铸造（天津）有限公司（简称“汉特曼天津公司”）将为奥迪、保时捷品牌的最新新能源纯电车型生产关键零部件，并为北京奔驰、宁波戴姆勒-吉利公司生产发动机下缸体铸造件。

云海金属开发车身一体化压铸镁合金进入试制阶段

云海金属于近日在业绩说明会上表示，去年与重庆大学合作开发的车身一体化压铸镁合金材料，目前进入小批产线试制阶段。另外，公司目前已经在开发高铁及地铁等部件。

博俊科技成都压铸项目已完成主体结构

江苏博俊工业科技股份有限公司（“博俊科技”）近期接受投资者调研时表示，公司现有量产产品主要为冲压零部件，车身模块化产品。压铸产品正处于项目开发阶段。公司首发募投项目成都项目产品为车身模块化高压铸一体化产品，该项目建设截至目前施工主体结构已完成，前期设备已在采购中，项目预计于2024年4份达到预定可使用状态。目前公司已取得客户的订单正在与客户同步开发中。

福然德铝压铸项目上半年完成厂房建设

2022年度，福然德股份有限公司（“福然德”）实现营业收入103.42亿元，同比增长3.91%；净利润3.05亿元，同比下降9.96%。

目前，该公司在上海、重庆、长春、宁德、开封、武汉建有七大加工生产基地，共计48条生产线、产能200万吨。2022年，福然德公司在安徽舒城县投资建设新能源汽车板材项目及新能源汽车铝压铸项目两大生产基地。报告期内，该两大新生产基地正在积极建设中，预计2023年上半年厂房建设完成。

五台云海镁业二期厂房项目开工，建设研发、压铸等车间

4月18日，五台云海10万吨高性能镁基轻合金及压延深加工项目主厂区举行开工仪式。据悉，此次开工的五台云海镁业二期厂房项目由五台云海镁业有限公司（“五台云海”）投资建设。

据了解，此次开工的厂房项目，是云海镁业二期打造全镁产业链条的基础工程，涉及研发、压铸及配套的办公、生活等多个方面。该项目位于山西省忻州市五台县，总建筑面积约31万平方米。项目建成后，将成为服务全国的镁合金生产和新材料应用创新基地。

去年以来，五台县深化与南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）、宝钢金属有限公司（“宝钢金属”）的战略合作，充分发挥该县白云石矿产资源丰富的比较优势，签约了10万吨高性能镁基轻合金及深加工项目，加快建设符合国家对轻量化材料的需求发展政策、满足企业全镁产业链发展的云海镁业二期。

伊之密全年营收36.8亿元

2022年，伊之密股份有限公司（“伊之密”）实现营收36.8亿元，同比增长4.16%；净利润4.05亿元，同比下降21.43%。伊之密是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商，主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、高速包装系统及模具、机器人自动化系统。

去年全年，伊之密注塑机业务销售收入26.58亿元，同比增长2.83%；压铸机业务销售收入5.76亿元，同比增长0.63%；机器人自动化系统业务销售收入5594.29万元，同比增长9.98%；橡胶机业务销售收入1.39亿元，同比增长8.88%。

伊之密表示，2022年，面对全球经济下行压力增大等多重挑战，公司牢牢把握新能源等发展趋势，沿着既定战略路线稳步发展，持续加大研发投入，不断提升关键技术及产品核心竞争力，坚持固本拓新，在危机中育新机，于变局中开新局。据介绍，在压铸机板块，去年伊之密重型压铸机厂房投产，7000T、9000T超大型压铸机相继面世，赋能新能源汽车行业。

拓普集团全年净利17亿元，同比增长67%

4月17日，拓普集团发布2022年度业绩报告。受益于在新能源汽车产业的广阔产品线、系统研发能力及创新型商业模式等因素的积极影响，报告期内，拓普集团实现营业收入与利润稳步快速增长，各项经营管理活动均取得良好发展。

2022年，公司实现营业收入159.93亿元，较上年同期增长39.52%；实现归属于上市公司股东的净利润17亿元，较上年同期上升67.13%。其中，减震器业务收入38.72亿元，同比增长15.69%；内饰功能件业务收入54.63亿元，同比增长52.68%；底盘系统业务收入44.45亿元，同比增长69.40%；汽车电子业务收入1.92亿元，同比增长4.92%；热管理系统业务收入13.69亿元，同比增长6.54%。

华阳集团压铸业务全年收入13.24亿元

4月19日，惠州市华阳集团股份有限公司（简称“华阳集团”）发布2022年业绩报告。公司实现营业收入56.38亿元，同比增长25.61%，净利润3.80亿元，同比增长27.40%。其中，精密压铸业务全年收入13.24亿元，同比增长41.10%，占营业收入比重23.48%。

华阳集团表示，2022年公司订单开拓增长显著，新能源车订单大幅增加，客户群持续扩大，客户结构持续优化，汽车电子及精密压铸营业收入均实现快速增长。汽车零部件（压铸件）销量同比增加，主要是因为公司于2021年9月并购江苏中翼后合并范围增加以及量产项目订单增加。

4月20日，华阳集团发布了2023年一季度业绩报告，1-3月，公司营业收入为13.15亿元，同比增长9.63%；净利润为7753.11万元，同比增长12.10%。

秦安股份一季度净利增长48.8%

2023年一季度，秦安股份实现营业收入3.31亿元，同比减少3.57%；净利润6071.31万元，同比增长48.85%。近年来，秦安股份不断拓展市场空间，加大力度展开新项目研发工作，先后获得了长安福特变速器箱体、壳体，理想新晨增程式发动机缸盖、缸体项目在内的多个新项目订单。

戴卡兴龙汽车底盘零部件项目设备安装中

国内媒体报道，位于河北省秦皇岛市经济技术开发区的秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司“戴卡兴龙轻量化汽车底盘零部件智能工厂建设项目”，目前项目已完成备案、能评、环评等相关手续，现场设备正在安装中。

该项目是在原有厂房内，利用原有智能化生产系统，购置差压铸造机、双主轴卧式加工中心等设备224台套，建成轻量化汽车底盘零部件智能工厂，达产后可实现年产20000吨轻量化汽车底盘零部件。

顺博合金免热处理材料正处实审阶段

顺博合金于4月17日披露投资者关系活动记录表显示，公司各个生产基地都在积极开展研发活动。对于投资者比较关心的免热铝合金的研发项目，公司于2022年1月开始进行免热处理材料的开发。经过十多轮材料实验研发验证，免热处理材料性能抗拉强度可达270MPa、屈服强度可达130MPa、延伸率可达12%。该材料以铝硅系合金为主，具有较好的流动性和充型性，能满足汽车大型铸件压铸工艺的需求。

公司于2022年12月申请专利，2023年2月通过初审，正在实审阶段。计划于2023年3-5月与主机厂进行样件验证，2023年6-8月进行小批量验证。

东山精密新能源汽车零部件项目新进展

国内媒体报道，位于苏州市昆山千灯镇的东山精密新能源汽车零部件智能制造中心项目，目前一期厂房建设已经竣工，设备已进入厂房进行调试。项目二期建设也正如火如荼，2号厂房正结构施工中，预计10月份可以竣工交付；4号厂房已经开始打桩，预计1个月内，桩基础部分可以结束。到今年底，整体基建能全部完成。

据了解，该项目由苏州东山精密制造股份有限公司投资，项目占地面积140亩，总建筑面积近14万平方米，主要生产新能源汽车电池包下托板、中控液冷板、电芯防爆阀顶盖等功能性结构件。产品供应诸多新能源汽车品牌。

德国大众在合肥建立新公司

4月18日，大众汽车集团宣布，将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥（项目名称为“100%TechCo”）。

据介绍，新公司涵盖整车研发、零部件研发及采购职能，新产品及技术的开发周期将缩短约30%。100%TechCo在产品开发早期阶段就将整合本土供应商的先进技术，使车型产品更敏捷地响应中国客户的需求，强化“在中国，为中国”的研发实力。新公司计划于2024年年初投入运营。