广东鸿图拟出资2.75亿元增资天津、广州子公司

4月3日，广东鸿图科技股份有限公司（简称“广东鸿图”）发布公告，其拟对全资子公司天津鸿图、广州鸿图分别增资1.75亿元、1亿元。增资后，天津鸿图的注册资本将从2500万元增加至2亿元，广州鸿图的注册资本将从1亿元增加至2亿元。

广东鸿图此前表示，通过投资设立天津鸿图和广州鸿图，有利于拓宽和完善公司的区域市场布局，为未来公司的可持续发展打下基础。

安达股份北交所上市申请已完成辅导备案

日前，浙江证监局已受理了湖州安达汽车配件股份有限公司（简称“安达股份”）提交的向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市辅导备案的申请材料，并于2024年3月26日通过备案，公司自 2024年3月26日进入辅导期，辅导机构为财通证券。

安达股份主要从事汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司产品包括油底壳类和罩盖类等动力传动系统零部件、逆变器壳体和电机壳体等新能源三电系统零部件以及悬置支架等悬挂系统零部件。

艾斯迪申请挂牌“新三板”

3月28日，艾斯迪工业技术股份有限公司（简称“艾斯迪”）向东兴证券递交了挂牌全国中小企业股份转让系统（新三板）的申请，计划公开转让其股票。艾斯迪一直以来专注于汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。2022年，艾斯迪实现了营业收入5.32亿元，净利润达到4784万元。

自2017年成立以来，艾斯迪深耕铝合金铸造行业，成功构建了包括高压铸造、重力铸造、低压铸造、精密加工等在内的全面工艺体系。公司凭借其强大的自主研发、设计、模具制造、铸造生产、机加工、装配能力，逐渐发展成为一家集多种业务于一体的高新技术企业。艾斯迪的主要产品广泛应用于新能源汽车、传统燃油汽车、非道路用车及其他行业，涵盖了电驱系统、电控系统、动力系统、排放系统、车身系统、底盘系统、转向系统等关键铝制零部件。

伊之密3200T镁合金注射成型机交付宁波星源卓镁

近日，由伊之密设计、研发与生产的3200T半固态镁合金注射成型机正式出机，成功交付宁波星源卓镁技术股份有限公司（下称“星源卓镁”）。值得一提的是，该设备是在锁模力、压射能力、熔供料能力这三大关键参数均达到全球领先水平。该设备主要应用于生产汽车行业高精度零部件，可满足客户对半固态镁合金成型装备高精度、高效率、高稳定性以及数智化的需求，将极大推动镁合金在汽车轻量化领域的规模化应用。

本次完成交付的3200T镁合金半固态注射成型机，其注射压力可达100兆帕，真正解决当下半固态注射工艺大型件成型中补缩薄弱环节，大流量高速响应液压系统带来澎湃充填能力，160毫米螺杆，最大稳定出料量＞11公斤。压射能力，熔供料能力、锁模力三大关键参数都达到全球领先水平，整机可谓是表里如一，协调均衡。这是伊之密持续创新，科技向善真实展现，也将极大地推动了镁合金轻量化材料在新能源汽车上的应用。

东风汽车投资一体化压铸工厂

东风电子科技股份有限公司（简称“东风科技”）近日宣布，已与东风汽车集团股份有限公司（简称“东风汽车集团”）签署《委托代建协议》。根据协议，东风科技将负责东风汽车集团一体化压铸工厂厂房建设项目的代建工作。

据悉，东风汽车集团为响应新能源汽车发展战略，计划在位于武汉经济开发区的云峰工厂S2平台上，为多款新能源车型引入一体化压铸技术。为实现压铸件的高效集中生产，集团决定投资建设先进的一体化压铸工厂，并委托经验丰富的东风科技承担此次代建任务，以进一步提升整体竞争力。

据了解，该项目预计投资总额为2.26亿元，将建设一个占地面积48350平方米的现代化厂房及配套设施，计划容纳6条一体化压铸产线及配套的机加、连接产线。工厂预计于2024年5月正式动工，并于2025年6月竣工。其中，厂房将一次性建成，而产线则会分期投入运营。一期工程将建设两条万吨级压铸生产线，预计形成年产20万件一体化压铸件的生产能力。

一体化压铸模具项目落户遵义高新区

来自红花岗融媒体中心的消息，近日（3月27日），遵义高新技术产业开发区管理委员会与佛山市锦诺恒模具科技有限公司就超大型一体化压铸模具研发与制造项目举行签约仪式。

该项目规划建设大型龙门加工中心、CNC加工中心、磨床、精密模具生产线及配套公辅设施。佛山锦诺恒模具公司成立于2015年，总部位于广东佛山市，从事模具的研发、设计、制造、销售、维修以及五金加工。

重庆博奥三期项目配备5000T、7000T压铸产线

万盛日报近日报道，经过近一年的建设，重庆博奥镁铝金属制造有限公司（简称“博奥镁铝”）三期主体工程已全部完工，目前正在进行设备安装。其中，西南地区最大的镁合金生产线——5000吨镁合金高压压铸生产线已基本安装完毕，预计5月正式投产。

该项目负责人张剑钊介绍，5000吨压铸生产线一年能生产30万件近2米的超大尺寸汽车零部件。该生产线在5月初可以投产，届时会启动7000吨压铸生产线的安装。这两条生产线投产后，能够满足客户对汽车大型复杂结构件的需求。

1-2月我国冷室压铸机出口126台

来自中国铸造协会的消息，根据海关数据统计，2024年1-2月，我国冷室压铸机共计出口126台，同比增长16.7%。其中：2月冷室压铸机出口55台，同比增长96.4%，环比下降22.5%。

美利信（安徽）压铸项目建筑已全面封顶

澎湃新闻报道，由安徽美利信智能科技有限公司投资建设的新能源汽车结构件及5G通信基站结构件智能研发生产项目，目前厂区内建筑已全面封顶，正在加快完善配套设施建设。

该项目负责人佘涛介绍，项目位于马鞍山市博望区宁马新型功能区，主要承担公司在5G通信基站结构件、新能源汽车三电系统、车身等一体化结构件的研发制造，项目分两期建设。项目建成后，可年产高端汽车车身结构件50万套，新能源汽车变速箱壳体、电机壳和控制器壳体各100万套，通信基站结构件80万套。

威马农机在泰国投建铝压铸、钣金、焊接等一体化生产基地

近日，威马农机股份有限公司（简称“威马农机”）全资子公司——诺威斯动力设备有限公司项目开工仪式在泰国举行。该项目位于泰国罗勇府，占地面积约86亩，建设规模4.4万平方米。项目建成后，将配备行业领先的生产制造设备、研发检测设备，打造集铝合金压铸、钣金、焊接、喷漆、组装和测试等为一体的高新技术产业基地。

威马农机成立于2009年，于2023年8月在深交所创业板上市。公司主要从事山地丘陵农业机械及其他动力机械产品的研发设计、生产制造和销售。

凯迪仕全球超级工厂落成

3月29日，凯迪仕智能安防产业园暨全球超级工厂落成庆典在浙江温州瓯海区举行。该产业园区下设压铸、锁体、电子、组装四大车间，通过数字化、自动化、精益化、智能化、标准化建设和生产要求，实现了智能门锁的高效生产和品质监控。

凯迪仕专注于智能锁领域。公司已拥有浙江瓯海、珠海、中山三大生产制造基地，共同组成目前全球最大的智能安防科技产业园区。其中，瓯海产业园当前具备年产500万套智能锁的交付能力。

小米汽车取得大压铸结构件的优化方法及装置专利

据国家知识产权局公告，小米汽车科技有限公司取得一项名为“大压铸件的结构优化方法及装置“，授权公告号CN116738740B，申请日期为2023年6月。

专利摘要显示，本公开涉及一种大压铸件的结构优化方法及装置，该方法包括：将大压铸件划分为多个优化区域；获取每个优化区域内的材料力学性能信息；根据多个优化区域和优化区域的材料力学性能信息优化所述大压铸件的结构。通过上述技术方案，该方法根据多个优化区域和优化区域的材料力学性能信息优化所述大压铸件的结构，使得结构设计更加细化极致、避免多余的冗余设计，有利于结构的轻量化，以至少部分解决相关问题。

华阳集团压铸业务全年营收16.6亿元

2023年度，惠州市华阳集团股份有限公司（简称“华阳集团”）实现营业收入71.37亿元，同比增长26.59%；净利润4.65亿元，同比增长22.17%。华阳集团的汽车电子与精密压铸两大支柱均实现较好增长。其中，精密压铸实现营业收入16.6亿元，同比增长25.42%，占总收入的23.26%。

华阳集团在报告中介绍，其精密压铸业务在中大吨位模具设计、模具制造、CNC 加工、镁合金工艺、FA 装备技术和注塑工艺等方面取得多项技术突破，持续增强新能源汽车关键零部件制造工艺开发、高精密数控加工、半总成装配等关联技术。其中，高强韧铝合金材料压铸、高精密阀体加工、摩擦焊接等技术应用项目增多，镁合金注射成型新技术量产应用。公司多个高难度、高精度产品项目逐步放量并获得新定点项目；3500 吨压铸机进入试产，并获得多个新能源汽车三电系统定点项目。

宗申动力去年营收79.97亿元

2023年度，重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）实现营业收入79.97亿元，同比下降0.04%；净利润3.62亿元，同比下降7.26%。

目前，宗申动力已形成以“摩托车发动机和通用机械”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。其中，2023年，摩托车发动机业务实现产品销售252.04万台，同比增长12.98%，对应销售收入为33.64亿元，同比增长18.72%。通用动力机械业务实现营收38.62亿元，新能源业务实现主营业务收入1.33亿元。

伯特利去年营收74亿元

2023年度，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（简称“伯特利”）实现营收74.74亿元，同比增长34.93%；净利润8.9亿元，同比增长27.6%。其中，轻量化制动零部件销售1019万件，同比增长31.32%；机械转向产品销售233.3万套。

伯特利专业从事汽车底盘件及车身件相关配套产品研发、制造与销售的企业。公司产品涵盖铸铝转向节、铸铝副车架、铸铝控制臂、铸铝轮房、铸铝制动器等。

博俊科技去年营收增长86.96%

2023年度，江苏博俊工业科技股份有限公司（简称“博俊科技”）实现营业收入26亿元，同比增加86.96%；净利润3.09亿元，同比增加108.18%。

博俊科技是汽车精密零部件和精密模具的专业制造企业。公司主要生产基地有江苏昆山和常州以及重庆。其常州博俊二期生产基地，以扩充产能和一体化压铸生产为主。成都基地，产品定位高压铸铝、一体化产品，来配套西南汽车产业集群。

常青股份去年营收32.5亿元

2023年度，合肥常青机械股份有限公司（简称“常青股份”）实现营业收入32.49亿元，同比增长2.71%；净利润为1.32亿元，同比增长36.47%。

报告期内，公司引进高端研发人才专门成立了一体化压铸事业部，重点开发新能源汽车一体化压铸件、冷热冲压及焊接零部件。常青股份表示，一体化压铸产品超大型压铸机一次压铸成型，可以减轻零部件重量并降低制造成本，满足市场对高性能配套件要求，未来有望成为公司新的利润增长点。

东风科技去年营收68.15亿元

2023年度，东风电子科技股份有限公司（简称“东风科技”）实现营业收入68.15亿元，同比减少0.51%；净利润1.34亿元，同比增加23.4%。

东风科技成立于1997年，主要从事研究、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统产品；汽车、摩托车及其他领域的传感器及其他部件产品、塑料零件、有色金属压铸件的设计、制造和销售等。

泉峰汽车新能源车业务占营收比重达55%

南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（简称：“泉峰汽车”）于3月29日在投资者互动平台表示，2023年公司仍处于从传统汽车零部件向新能源汽车零部件、从中小型零部件向中大型零部件的转型期，新能源汽车零部件销售收入占公司整体营业收入比重已达55%。

泉峰汽车还表示，2023年，公司安徽马鞍山生产基地产能逐步释放，预计全年实现产值5.37亿元。截至目前，泉峰欧洲匈牙利生产基地已完成基建，设备已逐步进厂并安装调试，部分设备目前处于产品试样阶段。

日联科技一体化压铸X射线AI检测装备已覆盖国内外多家汽车领域制造厂商

无锡日联科技股份有限公司（简称“日联科技”）近日在投资者互动平台上表示，公司研制的一体化压铸X射线AI检测装备，已覆盖国内外多家知名汽车领域制造厂商，包括长安汽车、大庆沃尔沃、重庆小康动力、重庆美利信、株洲宜安精密、宁波海威、安徽优尼科等。

3月中国制造业PMI为50.8%

国家统计局发布最新数据，2024年3月，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，较上月上升1.7个百分点，制造业景气回升。3月，综合PMI产出指数为52.7%，比上月上升1.8个百分点，高于临界点，表明我国企业生产经营活动扩张加快。

有分析指出，3月制造业PMI的回升，得益于我国一系列宏观政策逐步落实到位，政策效果不断显现，特别是大规模设备更新政策对相关行业需求预期有所拉动，制造业新动能呈现较快增长势头。另外，企业信心进一步上升，经济内生动力继续增强。

特斯拉计划采用全新汽车装配技术降低生产成本

IT之家于4月2日报道，特斯拉一直以颠覆传统著称，其一体化压铸技术就是一个很好的例子。现据 insideevs 报道，特斯拉计划实施一种全新的汽车组装方式，他们相信这将有助于降低成本并简化装配流程。

这种方式被称为“解构式（unboxed）”组装技术，其将摒弃传统的流水线作业方式，不再让汽车车身像盒子一样沿着装配线依次经过各个工位进行零件组装。特斯拉的“解构式”方法是，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后在最后将几个大型子组件组合在一起。这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约 40%。