随着电动汽车的日益普及，汽车减重的优点也日益凸显，它不但可以减少能耗，还能提高续航里程。因此，轻合金材料——铝、镁合金也逐渐成为制造高价值汽车零部件的首选金属，例如变速器外壳、转向系统和底盘模块。广州德志金属制品有限公司（“广州德志”）致力于为电动车和燃油车厂商提供“轻量化”铝、镁合金压铸汽车零部件，现在的行业需求标志着该公司的业务正在蓬勃发展。

广州德志现拥有诺瑞肯集团旗下意特佩雷斯高斯的数台套大型压铸单元，其中包含两台IP1650、一台IP2150、一台IP2500、一台IP3300压铸设备。此外，公司还拥有四台诺瑞肯旗下史杰克西的Westomat定量炉，保温容量分别为1200 kg和1700kg。广州德志于2020年底签约的TF1650两板压铸机也已于上周在诺瑞肯集团的中国汉江工厂完成交付，该压铸机主要用于生产汽车仪表盘支架。

广州德志非常重视与诺瑞肯集团的压铸工程师关于压铸及熔炼技术的交流，通过交流，能够切实帮助公司充分利用压铸及熔炼设备，持续改进生产工艺，进而提升生产效率和企业效益。

“铝、镁合金制汽车结构件在中国是较新的产品系列，为了满足我们对压铸机高性能、高稳定性的要求，在过去五年里，我们一直在监控公司所持有的意特佩雷斯高斯设备的性能。” 广州德志的生产总监贾继鹏先生表示：“我们对该设备的质量印象深刻，对它的加工稳定性、整体设备效率（OEE）、产品质量和产量非常满意。除此之外，意特佩雷斯高斯的沟通和服务质量也很好。”

广州德志金属制品有限公司是瑞士DGS集团在中国设立的全资子公司。该公司成立于2007年， 2012年底将工厂搬迁至广州南沙。而DGS集团设在中国的另外一家子公司为德志汽车零部件（日照）有限公司，该公司成立于2018年底，位于山东省日照市经济开发区，已于去年第四季度正式投产。两个生产基地主要为汽车行业提供配套零部件，包括汽车车身、前后段模块、转向系统，其中涵盖了铝合金以及镁合金零部件。

本文来自：诺瑞肯集团