理查德·奥伯莱（右）

1974年，理查德·奥伯莱离开了宁静的下法兰肯小镇埃尔森费尔德，前往意大利的Idra公司开发压铸机部件。几十年后，他的决定促成了超大型压铸机Giga Press的发明，这项发明正朝着革新汽车行业迈进。现年84岁的他与菲奥伦佐·多尼共同获得了欧洲发明家奖。采访的第二部分讨论了奥伯勒对压铸未来前景的看法。

“有时候，你必须勇敢地跳入深水区，才能在未来立足。” 理查德·奥伯莱。

EUROGUSS 365：奥伯莱先生，汽车行业的发展趋势是朝着更大尺寸的压铸件和压铸设备。从您的角度来看，有没有极限？

理查德·奥伯莱：十年前，我们收到了来自美国的一个询价，要求一台锁模力为20000吨的压铸机。我们仔细考虑后回答：是的，我们能做到。但是那个订单最终没有落实。还好没接那个订单，因为它可能步子迈得太大了。之后，我们研制了第一台9000吨的压铸机，无论是机械性能还是液压和控制系统都表现优异。如果市场需求的话，我们可以在此基础上制造更大的机器。我认为，人们总是会尝试生产更大更好的产品。我很想知道我是否还能参与到其中。

EUROGUSS 365：在生产过程中出现残次品（rejects）和停机时间（downtimes）是否是正常且无法避免的现象，或者是否已经有了解决这些问题的方法？

奥伯莱：使用传统的控制系统，在压铸机的杆侧有一个阀门来控制速度。如果使用液压油，可能会发生柴油效应导致油燃烧。而使用水-乙二醇混合液时，高温会导致水从乙二醇中分离出来并产生巨大的压力峰值。这不仅会导致压铸件的质量损失，还会造成机器频繁停机。阀门或气缸损坏、密封烧毁等问题层出不穷。我开发了“5S”控制系统正是为了解决停机带来的高昂成本问题。一个三腔的压力缓冲器确保我可以始终掌控压铸机的工作状态。我们在2018年制造了第一个原型，并且它已经在意大利的一家压铸厂运行——没有出现过停机情况。

EUROGUSS 365：目前，大型一体化压铸（Gigacasting）只存在于汽车行业中。您认为这种技术有可能应用于其他行业吗？

奥伯莱：绝对有可能。目前我还没有看到具体的应用场景，但既然超大型压铸机（Giga Press）已经问世，聪明的人总会想到它的应用方式。其最大的优势在于我不需要生产大量的零件并通过各种铆钉、螺丝或焊接的方式将它们组装在一起。这将会帮助我们产生新的思维方式。

EUROGUSS 365：这意味着像埃隆·马斯克这样的人物也需要出现在其他行业中吗？

奥伯莱：他推动了一些事情的发展，这是好事。我们可以从中学习，比如在决策果断性方面。

EUROGUSS 365：通常非常大的铸件都是由汽车制造商自己生产的。这对供应商，也就是传统的铸造厂来说会产生什么影响？

奥伯莱：汽车行业一直有自己的铸造厂，但它总是依赖于供应商，因为需要缓冲需求波动。我认为供应商也会在一定程度上适应这种情况。当然，对于供应商来说，做出这样的投资会很困难。但也许会形成合并来实现这样的目标。有时候，你不得不大胆尝试才能在未来立足。

EUROGUSS 365：您现在已经84岁了。你还想给压铸世界带来什么呢？

奥伯莱：埃隆·马斯克说机器需要变得更快。我说：用现在的控制系统已经不能再做到这一点了。你必须重新思考控制系统。我将利用时间来具体化这个想法。看看我们是否能制造出一个原型机（指的是初步设计出来的、用于测试和验证新概念或新技术功能的第一个版本的机器）。

EUROGUSS 365：在过去，人们设计事物的方式与今天不同。现在有了计算机和人工智能。您掌握了这些技术吗？

奥伯莱：计算机是掌握了，人工智能则没有！

EUROGUSS 365：您是不是习惯于自己构思创意，并让其他人帮助您将这些想法变为现实呢？

奥伯莱：确实如此。一直以来，我都是这样做的。我对探索新技术有些兴趣，但我觉得凭借我的丰富经验，可以找到很多问题的最佳解决方案。

本文编译自Euroguss 365新闻中心，编译和转载旨在促进行业内知识的交流与分享