在全球一体化的浪潮之下，随着中国企业实力不断增强，国内压铸企业正在争先恐后地踏上全球化之路。泉峰汽车、拓普集团、文灿集团、爱柯迪、敏实集团、万丰奥威、宁波海威等国内知名企业纷纷进军海外市场，通过在独资建厂、合资建厂、海外并购、国外销售等多种途径来实施国际化战略。这不仅有利于国内企业的进一步发展壮大，更能提升国际知名度和竞争力。

全球市场在疫情反复、能源供给、原材料上涨、供应链中断等多重不利因素影响下，欧洲、北美等一些国家影响严重。而中国拥有最全的制造工业门类，完善的供应链体系，以及政府对疫情有效的控制措施，在多方面有利保障下，中国成为全球最稳定的市场之一。这为国内企业提供了良好的市场环境，为企业进军海外市场夯实了基础。

南京泉峰汽车精密技术股份有限公司

南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）系行业知名汽车零部件制造商、上交所上市企业。公司在江苏南京、安徽马鞍山建成两大压铸生产基地。泉峰汽车在国内建立起完善的产业基地的同时，也在布局海外产能。2020年10月，泉峰汽车在欧洲匈牙利设立全资子公司；2021年11月18日（匈牙利时间），泉峰汽车零部件智能制造欧洲生产基地奠基仪式，在匈牙利米什科尔茨机电工业园举行。

近日，泉峰汽车在接待调研机构时表示，公司匈牙利生产基地的主体工程基本完成，预计于明年上半年开始逐步投产。据介绍，该项目主要建设压铸车间、机加车间、热处理车间等生产设施，生产包括电机壳体、轴、螺母、齿轮、齿圈等产品。

宁波拓普集团股份有限公司

日前（2022年9月29日），宁波拓普集团股份有限公司（“拓普集团”）发布公告，公司拟在墨西哥新设全资子公司——拓普集团墨西哥有限公司（暂定名），并在当地投资建厂。新公司主要从事研发、生产和销售汽车零部件，模具制造及销售，设备制造及销售等，主要生产轻量化底盘、内饰系统、热管理系统及机器人执行器等产品。

拓普集团表示，在墨西哥投资建厂，系鉴于公司国际业务增长迅速，也为了给战略客户提供本地化供货及服务。该工厂可以降低关税及运费成本，提升供应链的安全性，为客户提供更好的产品及服务，增强客户粘性。同时，也可以抓住北美地区电动化转型的机遇，扩大市场及订单数量，为公司国际化战略及业绩增长做出贡献。

近年来，拓普集团不断加大海外投资，深入布局汽车零部件业务，以抢占新能源汽车市场发展机遇。目前，拓普在瑞典哥德堡、美国底特律、宁波、上海设有5个研发中心，在巴西、波兰、马来西亚、宁波、武汉、哈尔滨等国家城市设有60余家制造工厂。

文灿集团股份有限公司

文灿集团于2020年完成了对欧洲铝合金铸造零部件巨头——法国百炼集团的收购，在国际化布局方面迈出具有里程碑意义的步伐。2021年，文灿集团实现营业收入41.12亿元，其中子公司法国百炼集团实现收入21.9亿元。今年1-6月，文灿营业收入为24.42亿元，其中百炼集团实现收入逾13亿元，占集团总收入的一半。收购百炼为集团业绩增长起到重要作用。

文灿集团早前在接待调研机构时表示，公司在收购法国百炼集团之后，全球化布局将逐渐成型，现在已经拿到了北美客户的高压压铸产品订单。目前，公司已开始在法国百炼集团的墨西哥工厂导入高压压铸产线，还计划于明年择机在法国百炼集团匈牙利工厂导入超大型一体化高压压铸产线。

百炼集团成立于1994年1月，于1999年在巴黎泛欧交易所挂牌交易，在汽车制动系统的精密铝合金铸件领域属于行业领先者。百炼集团核心产品包括汽车制动系统、进气系统、底盘及车身结构件等产品领域的精密铝合金铸件产品，在全球共有12处制造基地。百炼集团的核心生产工艺为重力铸造。通过收购百炼集团，文灿集团不仅完善了生产工艺，集合高压铸造、低压铸造和重力铸造等工艺，还利用百炼的市场资源快速拓展海外市场。

宁波海威汽车零件股份有限公司

宁波海威汽车零件股份有限公司（“宁波海威”）成立于2010年4月，总部位于宁波市奉化经济开发区，主营汽车用精密锌、铝压铸件业务，同时积极开展能源、高速机车和通讯零件。公司致力于汽车零件的研发与制造，通过铝合金材料高压压铸以及低压铸造成型、铝挤出型材焊接装配成型的工艺帮助客户实现整车轻量化。

宁波海威积极拓展海外市场。目前，公司在美国底特律、美国亚特兰大、法国沙泰勒罗、德国汉诺威、德国新勃兰登堡等地区设有第三方物流仓库，除了在国内的浙江省宁波市、绍兴市设有生产工厂外，还在墨西哥圣路易斯波托西市建有工厂。

宁波海威相关负责人表示，如今越来越多的海外客户开始倾向于现地采购的模式，以避免汇率波动对贸易的影响。对此，宁波海威也早有准备，通过在海外建厂的方式，实现产品直接出海。宁波海威的墨西哥工厂已于2020年投入量产，欧洲工厂则预计将于明年破土动工。

江苏嵘泰工业股份有限公司

江苏嵘泰工业股份有限公司（“嵘泰股份”）是集模具研发与制造、铝合金压铸、精密加工于一体的高新技术企业。在亚洲、美洲和欧洲设有多个制造、仓储基地、研发中心及销售服务办公室。目前，公司在国内外共布点6个工厂，分别为扬州江都一厂、扬州江都二厂、珠海工厂、墨西哥工厂、模具厂、表面处理工厂。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，有力带动了下游零部件产业的发展步伐。嵘泰股份抓住发展机遇，积极拓展新能源汽车业务，不断进行产业布局延伸，并加大国外市场投资。2022年6月，嵘泰股份公开发行可转换公司债券的申请获得审核通过，用于“年产110万件新能源汽车铝合金零部件项目”及“墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目”。

据了解，嵘泰墨西哥汽车精密铝合金铸件二期扩产项目，由嵘泰股份墨西哥子公司——嵘泰工业发展莱昂有限公司（“莱昂嵘泰”）实施建设。莱昂嵘泰设立于2016年，目前已进入稳步生产阶段，生产经营情况良好。截至目前，莱昂嵘泰已与公司主要客户——博世、采埃孚及耐世特等，合作多项面向北美及欧洲市场的轻量化铝合金压铸件项目。

爱柯迪股份有限公司

爱柯迪股份有限公司（“爱柯迪”）成立于2013年12月，总部位于浙江宁波，系上交所上市企业，主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车雨刮系统、汽车动力系统、汽车热管理系统、汽车转向系统、汽车制动系统及其他系统，新能源汽车三电系统、汽车结构件、汽车视觉系统等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金精密压铸件。

目前，爱柯迪在国内的宁波、柳州、深圳等设立多个生产基地，同时还在同步实施国际化战略。

在海外布局方面，爱柯迪的发展战略要求“生产贴近客户”，通过在客户的集聚地设立生产基地，为客户以更低的成本提供高品质的产品。公司于2014年9月在墨西哥注册成立子公司IKD Mexico，启动建立第一个海外生产基地。目前，墨西哥北美生产基地正按计划抓紧建设中，预计于2022年下半年竣工交付并投入使用。

今年7月，爱柯迪收购了德资锌合金压铸企业——富乐压铸（太仓）有限公司（“富乐太仓”）67.5%的股权，此次收购有助于丰富公司的汽车零部件产品种类，不断完善“产品超市”品类，提高公司单车配套价值。

敏实集团

敏实集团是全球汽车零部件供应商百强企业之一，于2005年在港交所上市，目前覆盖了金属及饰件、塑件、铝件（含铝压铸件）4大产品线。敏实集团立足中国，布局全球。目前，公司已在中国、美国、墨西哥、德国、英国、塞尔维亚、捷克、泰国、日本等地进行了研发、设计及生产基地的布局，并将持续加大海外工厂布局及国内大园区规划。

在铝压铸业务海外拓展方面，今年3月10日，敏实集团位于塞尔维亚洛兹尼察建设的新压铸工厂开业。据介绍，该工厂规划配备多台1800T大型压铸机，主要生产和供应汽车铝零部件，产品主要供应中欧和东欧工厂。6月20日，敏实集团还与法国汽车制造商雷诺集团宣布签署谅解备忘录，双方将在法国成立一家生产电池盒的合资公司。9月23日，敏实集团波兰敏能工厂奠基。多个海外建设项目顺利推进，加速了敏实集团的全球化战略布局。

敏实塞尔维亚洛兹尼察新压铸工厂

渤海汽车系统股份有限公司

2022年8月23日，渤海汽车系统股份有限公司（“渤海汽车”）发布公告，公司收购德国控股子公司——渤海特锐迈特汽车控股有限公司（简称“BTAH”）剩余25%的股权，已完成交割。本次交易前，渤海汽车持有BTAH 75%的股权；交易完成后，渤海汽车持有BTAH 100%的股权。据悉，BTAH主导产品铝制汽车结构件长期给大众、戴姆勒、宝马、VOVOL等客户供货，在欧洲汽车铝合金铸造行业居于领先地位。

据了解，渤海汽车于2018年通过子公司——滨州特迈汽车部件有限公司（“滨州特迈”）出资设立的境外特殊目的公司——渤海国际完成对BTAH 75%的股权收购，BTAH由此成为渤海国际的控股子公司。BTAH公司是欧洲知名的汽车轻量化铝合金部件研发和制造企业，在铝合金材料开发（包括免热处理材料）、产品结构设计、高压铸造先进工艺开发、模具设计及制作等核心能力方面积累了丰富的经验，产品涵盖传统动力总成部件、新能源三电系统及车身结构件等。

渤海汽车成立于1999年，上交所主板上市企业，主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售，形成了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并拓展新能源汽车零部件领域。

宁波斯贝科技股份有限公司

今年9月7日，宁波斯贝科技股份有限公司（下称“斯贝科技”）在全国中小企业股份转让系统（俗称“新三板”）挂牌上市。斯贝科技始建于1994年，总部位于宁波大榭开发区榭西工业园区，主要从事汽车零部件、通机箱体、缸头、摩托车气缸体及电动工具等精密铝压铸件的研发、制造与销售。

斯贝科技专注于为通用动力机械、摩托车等知名整机厂商提供性能稳定、质量可靠的核心零部件，具有完整的铝合金压铸、精加工、喷涂等生产线。

斯贝科技宁波第四工厂示意图

斯贝科技泰国第五工厂示意图

目前，斯贝科技在宁波、广东江门建有三个生产基地，并且正在建设的宁波（第四工厂）及泰国（第五工厂）。其中，斯贝科技的泰国第五压铸工厂已开工建设，该工厂位于泰国大城府洛加纳工业园，由斯贝科技在泰国设立的子公司——斯贝科技（泰国）有限公司实施建设。新工厂的占地面积为34000平方米，总投资额为5亿元，主要建设压铸车间、机加车间、办公楼等建筑设施。此次在泰国建设工厂，以泰国为基地辐射东南亚，为公司未来拓展全球市场打好基础。

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司

万丰集团旗下的浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（“万丰奥威”）经过多年发展，形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展的格局。在汽车金属部件轻量化产业方面，该公司已在镁合金、铝合金、高强度钢等金属材料轻量化应用为主线的汽车部件细分领域领先。

为加强在镁合金业务板块的业务能力以及实施国际化战略，万丰奥威于2015年收购了加拿大镁瑞丁Meridian公司，并成立全资子公司——万丰镁瑞丁控股有限公司（“万丰镁瑞丁”）。镁瑞丁Meridian是全球汽车市场的镁合金压铸零部件龙头供应商，为客户提供镁合金部件自主研发设计、样件开发到完整量产方案全方位一体化的服务。镁瑞丁主要销售区域在北美，市场占有率65%，其次是中国、欧洲市场。

万丰奥威通过收购镁瑞丁公司，全面拓展镁合金领域，因此公司的镁合金业务板块不断扩大，已在美国、加拿大、英国、墨西哥、中国等地建设生产基地，为万丰奥威布局全球业务起到积极作用。今年前三季度，公司的镁合金业务同比增长67.44%，盈利水平大幅回升。目前，公司拥有超过60台420-4400吨位的镁合金压铸机，其中有22台2500吨以上的大型压铸设备。

中信戴卡股份有限公司

中信戴卡股份有限公司（“中信戴卡”）系技术领先的铝合金车轮制造商，经过多年发展，从单一铝车轮制造企业发展成为集铝车轮制造、汽车底盘、动力总成、车身零部件制造、装备制造、产品表面处理、模具制造为一体的大型汽车零部件企业集团。

中信戴卡不断在产业结构和产品结构上进行调整，积极拓展业务领域，并於2011年收购了德国凯斯曼铸造集团（“KSM铸造集团”）100%股权，将KSM全球领先的铸造技术与工艺引入中国。德国凯斯曼铸造集团主要生产汽车底盘和动力总成零部件，是高端细分市场上公认的技术领导者，其超过90%的产品在欧洲销售。

为保障全球研发的领先优势，中信戴卡工程技术研究总院下设有国内研发本部、国内异地研发中心和多家海外研发中心，并在德国、美国、摩洛哥、捷克等国家建立制造基地，以加快国际化进程，提升戴卡国际知名度。

芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司

芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（“芜湖伯特利”）始建于2004年6月，2018年4月在上交所主板上市，专业从事汽车底盘件及车身件相关配套产品研发、制造与销售的国家级高新技术企业。公司在全球设有10家工厂。另有3大研发中心分别位于芜湖、上海、美国底特律。

芜湖伯特利的主营业务为汽车制动系统和汽车智能驾驶相关产品的研发、生产和销售，主要产品分机械制动和智能电控两大类。产品涉及车用制动器、制动主缸、真空助力器、铸铝转向节、制动主缸等。经过多年发展，芜湖伯特利掌握了先进的轻量化铸铝铸造技术（空心和实心），目前产品涉及铸铝转向节、铸铝副车架、铸铝控制臂、铸铝轮房等。

为加快国际化进程，扩大市场份额，芜湖伯特利于去年在墨西哥投资建设新工厂。据了解，新工厂将建造超过20000平方米的铝部件铸造与机加厂房，具备每年400万件铸铝转向节、控制臂等底盘零部件的生产能力。目前，芜湖伯特利位于墨西哥萨尔蒂约的一期生产基地的产线调试工作已基本完成，将于2022年底完成生产准备。芜湖伯特利表示，新工厂的投入使用，可就近向北美，甚至全球主机市场进行配套，进一步提升其在全球市场的行业竞争力。