帅翼驰/美铝联合推出

高性能免热处理铝合金C611TM材料

助力赛力斯汽车一体化压铸件

赢得压铸界奥斯卡奖

2023年9月19日至21日，一年一度的北美压铸协会（NADCA）年会在美国密歇根州大激流城（Grand Rapids, MI）隆重召开，帅翼驰新材料集团董事长程帅率团参加。

本次盛会共有全球100家压铸行业头部企业参加，展示了最新的技术、产品和服务；同期举行的北美压铸协会学术年会，包含共9个议题，涵括了模具镶块的3D打印增材制造、计算机仿真模拟、先进压铸铝合金材料、压铸件的机械性能、模具寿命提升、数据驱动的工艺优化等重要领域的最新研究成果。

帅翼驰董事长程帅（左2）在颁奖现场

此次盛会颁发了北美压铸协会诸多年度大奖，其中，最值得关注的是最佳结构件评比大奖（Aluminum Structural），堪比压铸界的奥斯卡。经过激烈的竞争和评比，继去年之后，本次最佳结构件评比大奖再一次颁给了国内车企的大型一体化压铸部件。由赛力斯汽车主导设计、文灿集团制造、帅翼驰新材料集团 /美铝供应材料，三方联合申报的“集成轮罩后地板总成（Rear Floor with Wheel Covers）方案”摘得桂冠。该方案的铸件重53.2公斤，实现了市面上一体化压铸部件中最高的集成度（87件集成为1件），应用了最大吨位压铸机（力劲9000吨）；同时，该铸件实现了平均壁厚3.02mm，以及28%的轻量化效果，为车身开发周期缩短为6个月提供了有力的支撑。

据悉，该铸件被应用于大型SUV产品AITO问界M9，其由全新D级豪华SUV平台打造，采用全铝合金底盘。该车型最大亮点之一即为搭载大型一体压铸后车体等压铸件，该车型将其中的222个零部件，集成为10个一体化压铸零部件，零部件数量下降95%；连接点数量减少1440个，下降70%，带来更高的集成度，更高的可靠（刚度）性，更加的轻量化。本铸件从零件设计、模具开发、材料验证均由国内压铸一体化领域专业团队合力研发，该铸件的获奖也再次体现了我国的免热处理铝合金材料和铝合金一体化大型压铸行业已呈现出高质量快速发展态势，在一体化大型压铸铝合金材料技术上已处于世界先进水平。

该一体化压铸件采用了美铝EZCastTM系列高性能合金中的C611TM免热处理材料，由帅翼驰新材料集团在国内进行独家生产和销售。该合金实现了本体取样平均延伸率大于8%，屈服强度120MPa，抗拉强度250MPa，C611TM是美铝和帅翼驰针对一体化免热处理部件采用的专用商标，具有一系列全面的全球授权专利和商标知识产权，也是目前全球范围内应用面最广的一体化免热处理材料，拥有从核心成分控制，材料卡片，工艺性能卡片，以及最全的产品零部件级别试制和量产经验，为一体化压铸的大规模应用和推广做出了突出贡献。

帅翼驰董事长程帅&C611专利持有人严新炎博士

赛力斯汽车简介

赛力斯汽车成立于2016年1月，是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产，旗下主要产品包括AITO问界M5、AITO问界M5纯电、AITO问界M7、赛力斯华为智选SF5等车型，全尺寸旗舰SUV AITO问界M9即将于今年12月发布，赛力斯致力于为全球用户提供高性能的智能电动汽车产品以及愉悦的智能驾驶体验。

文灿公司简介

文灿集团成立于1998年，主要从事汽车铝合金精密铸件产品的研发、生产和销售，主要应用于新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一体化车身系统、三电系统、底盘系统、制动系统、发动机系统、变速箱系统等。文灿集团在铝制车身结构件系统和一体化车身系统具有显著先发优势，在铝制刹车卡钳细分领域处于全球领导者地位，目前一体化产品良率超过95%以上。文灿集团拥有超过20个制造基地，遍及亚洲、欧洲、美洲，合作客户有大众、奔驰、宝马、奥迪等整车厂商，特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、广汽新能源等新能源汽车厂商，比亚迪、吉利、赛力斯等国内知名整车厂商，和采埃孚（ZF）、博世（BOSCH）、大陆（Continental）、麦格纳（MAGNA）、法雷奥（VALEO）等一级汽车零部件供应商，以及亿纬锂能、欣旺达、阳光电源等电池厂商。

帅翼驰新材料集团简介

帅翼驰新材料集团是专业从事高性能低碳铝合金研发、制造、销售及贸易的集团化企业。集团在继续坚持“铝液输送服务”战略基础上，为持续满足铝合金在生产生活中应用的发展需要，成立了技术研发中心，通过加强与客户、大学、研究院等单位的合作以及获得美国铝业材料专利的独家授权等方式，不断研发推出汽车轻量化、5G领域等应用的铝合金新材料。

美铝公司简介

美国铝业(Alcoa)，简称美铝，始建于1888年的「世界钢都」匹兹堡，至今已有近134年的历史, 是具有全球竞争力的铝土矿、氧化铝和铝产品行业领导者。目前,公司在全球37个国家和地区有超过400个运营机构，在全球共有12.7万名雇员。