可成科技半年营收同比下降42.6%

行业知名铝/镁合金压铸件厂商--可成科技公布上半年业绩，可成集团合并营收新台币230.31亿元（1新台币=0.2316人民币—本刊注），较去年同期的401.54亿元，年减42.6%。第二季度，合并营收累计104.02亿元，较第一季的126.29亿元，减少22.27亿元，季减17.6%；相较去年同期间的225.38亿元，减少121.36亿元，年减53.8%。

可成科技主营铝、镁合金压铸件业务，以铝合金压铸件起家，于1988年开始研究镁合金压铸技术，总部位于在中国台湾台南，在台南、苏州、宿迁等地设有生产基地，就近提供组装厂客户智能手机、平板电脑、笔电、MP3、数码相机之金属机构件。去年，可成科技以99亿元人民币的价格向蓝思国际，出售其位于江苏泰州的两家子公司--可胜科技(泰州)有限公司以及可利科技(泰州)有限公司各100%的股权。

南京泉峰（马鞍山）汽车零部件项目10月试产

国内媒体报道，位于安徽马鞍山市雨山区重点项目——南京泉峰高端汽车零部件智能制造项目的总包已经进场，正在进行打桩等基础设施建设。该项目总投资20.5亿元，于今年4月初摘牌，产品主要应用于新能源汽车以及中高端传统汽车的关键系统。

据介绍，目前项目正在进行地基硬化处理，等手续全部结束就开始打桩，预计10月底西片区的一号车间就可以试车投产，其余预计年底完成。项目建成达产后，可实现年产2940万件高端汽车零部件的产能规模。

韶能子公司拟与伊顿投建变速箱零件制造项目

近日，广东韶能集团股份有限公司发布公告，公司控股子公司韶能集团韶关宏大齿轮有限公司与伊顿达成共识，拟投资建设伊顿康明斯重卡变速箱零件制造项目。该项目总投资概算6753万元，其中设备投资4833万元。

建设内容包括：利用现有设备，在2021年9月底完成全部4种零件的PPAP试制送样工作；2021年7月开始订购该项目设备；2022年3月份陆续完成27台设备安装调试，形成产能。宏大公司主营精密（智能）制造业务，目前生产变速箱等产品，且正与相关方共同研发、生产新能源汽车重卡变速箱。

LG退出手机业务，主攻汽车零部件

据日本经济新闻网站报道，LG将与世界大型汽车零部件企业麦格纳国际合作，成立涉足驱动零部件的合资企业。LG退出持续亏损的智能手机业务，希望提高盈利能力。这次成立的合资企业名为“LG Magna e-Powertrain”。

据悉，麦格纳国际选择LG作为合作伙伴的背景是，LG在马达和电池等纯电动汽车主要零部件领域具有较强技术实力。此外，LG集团还拥有多家汽车零部件相关企业。LG将汇聚全集团的力量，扩大纯电动汽车业务。

日立计划在中日美三国建零部件工厂

据外媒报道，日立计划2022年年底前在日本、美国和中国建立新的电动汽车零部件工厂，预计产能将扩大约6倍，以巩固其作为关键零部件领先供应商的地位。

其中，日立将在美国肯塔基州新建一家电动汽车电机工厂，在日本宫城县和中国广东省分别建设一家逆变器工厂，新建的工厂将使日立的电机和逆变器的年生产能力分别从现在不足100万台提高到数百万台，同时还将为混合动力汽车生产零部件。

日立主要通过其子公司Hitachi Astemo（日立安斯泰莫）提供汽车零部件业务，这家公司生产的电机出货量居全球首位，约占全球汽车市场10%的份额，其逆变器的市场份额也在10%左右，在全球排名第三。