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铸造工艺
压铸变速箱中间板二次加工工程能力提高措施
通过分析某车型压铸变速箱中间板的结构特点及二次加工工艺,发现转台精度、刀具刚性,以及加工中心的热变误差是影响该产品工程能力不足的主要因素。
变速箱中间板
二次加工
转台精度
刀具刚性
2021/1/5 10:29:49
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FLOW-3D CAST v5.1新版本正式发布
12月28日,“FLOW-3D CAST v5.1新版本发布会暨FLOW-3D CAST 软件开放日”在苏州中茵皇冠假日酒店隆重举行。
PSB帕盛博
FLOW-3D CAST
新版发布会
2020/12/29 16:46:21
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利用模拟与自主优化,助力复杂汽车铝铸件的铸造工艺开发
本文研究了一款大众系乘用车电机外壳铸件的铸造工艺,该铸件结构复杂,带水冷通道和集成结构,拟以金属型铸造方案生产。
迈格码
电机外壳
充型和凝固
2020/12/25 10:02:21
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离合器壳体压铸成形的缺陷分析及对策
针对某离合器壳体铝合金的压铸成形,应用数值模拟方法,了解铝合金液体流动充型状态与铸件缺陷的分布,优化了铸件的浇注系统与排气系统,大大降低了模具的开发周期。
离合器壳体
数值模拟
浇注系统
高真空压铸
2020/12/23 10:03:02
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铝合金薄壁壳体低压铸造工艺研究
结果表明,选择合适的浇注位置并设计合理的浇注系统,有利于薄壁铸件的成形,并利用CAE软件模拟优选出合理的铸造工艺方案。
薄壁铝合金铸件
低压铸造
3D打印砂型
2020/12/16 10:38:17
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压铸件包紧力的动态分析
压铸合金的凝固过程中,铸件的收缩对模具产生包紧力,模具材料也在温度变化中收缩,铸件与模具的协同变化造成包紧力的动态变化。
收缩率
热膨胀系数
顶出故障
2020/12/8 8:46:04
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第十六届迈格码MAGMA大中华用户大会圆满举办
12月4日,第十六届迈格码MAGMA大中华用户大会,在苏州尼盛万丽酒店隆重举行。
迈格码
大中华用户大会
2020/12/5 22:33:29
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ADC12铝合金基座的开裂机制分析
结果表明,ADC12合金在铸造过程中产生大量的缩孔、偏析等缺陷,特别是在弯角部位,存在偏析瘤。
铝合金基座
组织缺陷
应力集中
开裂机制
2020/11/11 10:49:08
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铝合金壳体压铸工艺设计及优化
根据分析结果优化原工艺方案,对优化方案进行再一次的模拟分析,得到符合生产要求的工艺方案。
铝壳体
压铸工艺设计
数值模拟
2020/11/6 10:58:50
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真空压铸减震塔的工艺改善分析
本课题研究一款真空压铸铝合金减震塔用于全铝弧焊车身平台车型,对工艺改善过程进行了分析,并对减震塔性能进行了评价从而保证产品满足设计使用要求。
真空压铸
减震塔
弧焊
2020/11/4 9:37:45
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压铸铝合金横梁开发的优化工艺方案
以软件推荐的最优方案为指引进行试制,结果表明,原本需要多次试制和改善的方案,实现了T0试模后直接量产的状态,最大限度的节约了成本,压缩了开发周期。
铝压铸
模拟
自动优化
2020/11/2 17:21:55
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高强韧镁合金制备加工技术的研究
结果表明,流变挤压铸造能有效细化合金的微观组织。合金的基体组织由尺寸较大的α1-Mg和尺寸较小的α2-Mg晶粒组成,LPSO结构呈细小的网状结构均匀地分布在晶界处,LPSO结构的含量越低,...
LPSO结构
流变挤压铸造
2020/10/10 10:53:41
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山东宏和挤压铸造结构件项目试产
9月26日,魏桥轻量化基地重点项目——山东宏和轻量化科技有限公司挤压铸造结构件项目实现顺利联机试产。
山东宏和
挤压铸造
结构件
试产
2020/9/30 9:30:01
继续阅读
汽车发动机铝合金前盖的压铸工艺优化
通过分析模拟结果,提出了压铸工艺优化方案;并再次模拟了优化后的充型与凝固过程,分析了温度场变化、气压变化及凝固情况,初步验证了优化方案的合理性。
发动机前盖
数值模拟
压铸工艺
优化设计
2020/9/29 9:15:44
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一种具有超高可加工性的低成本镁合金
上海交通大学材料学院的研究人员采用Al和Ca两种常见合金元素,设计了一种新型的镁合金AX61(Mg-6Al-1Ca, wt.%)。
镁合金
Al
Ca
2020/9/26 22:42:24
继续阅读
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