诺玛科全球电动化产品经理Alexander Pink在技术演上，介绍这款采用压铸工艺研制的一体式副车架。图源：诺玛科

2026年1月13日至15日，全球压铸行业盛会“EUROGUSS 2026 欧洲压铸工业展”在德国纽伦堡举行。本届展会上，全球领先的汽车零部件供应商——诺玛科（Nemak）与汉特曼（Handtmann）分别展示了采用高压压铸工艺研制的一体式副车架与汽车铝轮毂，成为展会亮点。

诺玛科全球首发一体式高压压铸副车架

诺玛科(Nemak)在本届展会上不仅呈现了多款前沿创新产品，还首次面向全球发布了其突破性的一体式高压压铸副车架原型件，以行业领先的轻量化解决方案和前瞻性技术视野吸引了广泛关注。此次全球首发的一体式高压压铸副车架不仅是一款全新产品，更是一项旨在实现成本效率与高性能最佳平衡的行业突破性解决方案。

相较于传统钢制结构，该创新型原型设计实现了多方面的显著提升：

・大幅减重：减重幅度可达 25%，同时保持产品性能不受影响。

・结构精简：通过高度集成替代了多零件的复杂组装，减少约 30 个独立零件和 50 处焊接点，从而简化生产流程并提升耐久性。

・量产导向：可通过 4400 吨压铸设备进行生产，具备良好的可扩展性和平台适应性，能够高效服务于不同级别的车型。

・高抗腐性能：耐腐蚀性显著增强，无需进行电泳涂装，进一步简化工艺并提升环保效益。

诺玛科是一家为汽车行业提供创新轻量化解决方案的全球领先企业，专门开发和制造用于电动汽车、结构和底盘以及传统燃油动力总成应用的铝制部件。

汉特曼高压压铸铝合金汽车轮毂

在本届欧洲压铸展上，汉特曼（Handtmann）则展示了采用高压压铸工艺生产的铝合金汽车轮毂。

采用压铸工艺生产的铝合金轮毂。图源：德赢轻量化技术

汉特曼（Handtmann）进一步优化了压铸工艺中的铸造流程，首次实现了完整铝轮毂的压铸生产。据该公司介绍，这款新型轻量化高性能车轮比传统低压铸造车轮轻约 20%。凭借这一突破，这家提供 360° 解决方案的供应商成功开拓了压铸行业此前难以触及的市场领域，并为该领域树立了新的标杆。

汉特曼在展会现场展示的压铸铝合金轮毂。图源：德赢轻量化技术

作为一家拥有150年历史的欧洲家族企业，汉特曼在轻金属铸造领域积累了丰富经验。早在2005年，公司便开始在全球范围内布局，目前已在多个国家设立了6座工厂。在中国，汉特曼天津工厂已拥有10年生产经验，成为公司全球化战略中的关键一环。