广东鸿图：成功布局低空经济领域

广东鸿图在互动平台回答投资者提问时表示，近年来，公司已成功布局低空经济领域，在飞行汽车、无人机零件开发及项目定点方面实现零的突破。公司积极推进在低空经济、具身智能机器人等新兴市场领域的业务拓展与技术能力建设，深化与客户的同步工程合作，持续加强与科研机构的联合预研，推动关键技术突破，并将研究方向向系统性、前沿性课题拓展。通过技术、市场、组织与资本四个层面的系统协同，公司力争将新兴领域业务打造成未来重要的增长极与战略支撑力量。

布勒集团任命Samuel Schär为首席执行官

据布勒中国消息，瑞士布勒集团宣布Samuel Schär接替Stefan Scheiber正式出任布勒集团首席执行官。Stefan Scheiber将于2026年2月召开的年度股东大会上被提名为布勒集团董事会主席。该任命于2025 年 4 月宣布，2026年1月1日起执行。

Samuel于20年前加入布勒，最初受命组建纳米技术业务单元。此后，他执掌研磨与分散业务领域多年，并于2013年加入集团执行董事会，成功领导先进材料业务十年之久。继而，他接管全球服务与销售体系的管理工作。Samuel Schär毕业于瑞士洛桑联邦理工学院（EPFL），主修物理学专业。

旭升集团获北美客户新能源汽车零部件项目定点

2026年1月5日，宁波旭升集团股份有限公司（以下简称“旭升集团”）发布公告称，公司近日收到北美一家新能源汽车厂商的定点通知，将为其供应动力总成、车身件、副车架、电池盒等零部件产品。根据该客户规划，此次定点项目生命周期约为8年，生命周期内总销售金额约78亿元人民币，预计于2026年底开始量产。

旭升集团表示，该项目的生产地将设在中国及墨西哥。获得该客户项目定点，标志着双方长期合作进一步深化。

宝武镁业：南京精密与重庆博奥成功量产镁合金电驱壳体

1月5日，宝武镁业在互动平台透露，公司已在南京精密与重庆博奥成功开发并批量生产镁合金电驱壳体。随着新能源汽车轻量化进程加速，该业务有望实现显著增长。在镁合金深加工领域，公司已完成全国布局，设立六个压铸基地，拥有200多台压铸单元、近千台加工中心，具备表面处理、模具自主开发设计制造能力，并拥有专业研发设计团队，可提供全套轻量化解决方案。

泉峰汽车：向安徽子公司增资4亿元

泉峰汽车发布公告，为满足全资子公司泉峰安徽的生产经营需求，公司拟以债转股方式向其增资4亿元。增资后，泉峰安徽注册资本将从73,953.26万元增至113,953.26万元。泉峰安徽成立于2020年9月，位于安徽马鞍山雨山经开区，主要从事汽车零部件研发、制造等业务。

安徽马鞍山生产基地是泉峰汽车的重要生产基地，布局完善，设有研发中心、数据中心、模具车间、压铸车间、机加工车间和热处理车间。基地配备多台大吨位压铸设备，主要生产驱动电机壳体、电池托盘、电控模块壳体等新能源汽车核心零部件。

领益智造：携手北京亦庄共筑具身智能产业新未来

领益智造官微消息，1月4日，2026年北京经开区高质量发展大会在亦庄国际会展中心举行。在大会的“平台、基金项目签约仪式”环节，领益智造与多家先进科技企业和金融企业共同完成签约。本次签约围绕具身智能机器人制造平台相关项目展开，通过与北京经开区及相关产业资源协同合作，公司将进一步拓展在具身智能领域的布局深度与合作广度。

领益智造以精密制造为核心，围绕具身智能机器人产业，已具备丝杠、减速器、关节模组、散热与充电方案等核心部件的加工与组装能力，可提供涵盖CNC、压铸、MIM、锻造、注塑、3D打印及Softgoods在内的完整制造工艺体系。截至2025年11月底，公司已累计完成超5000台人形（具身）机器人硬件及整机组装服务，覆盖整机与灵巧手组装、关节模组，以及头、腰、脑、臂、腿、灵巧手等高精度核心部件。

在产业化落地方面，领益智造与北京人形机器人创新中心共建中试基地，具备年产5000台人形机器人的验证能力；同时，围绕未来规模化需求，公司规划建设年产50万台的人形机器人超级工厂，持续完善从验证到量产的产业化承接能力。

蓝思科技拟收购裴美高国际100%股权

蓝思科技股份有限公司（简称“蓝思科技”）发布公告称，公司于2025年12月10日与吕松寿（LEU, SONG - SHOW）签订了《股权收购意向协议》，拟以现金及其他合法方式购买其拥有的PMG International Co., LTD.（裴美高国际有限公司）100%股权。

裴美高国际有限公司持有元拾科技（浙江）有限公司95.1164%股权，后者从事金属工具制造、金属制品研发及销售、有色金属铸造等业务。通过本次收购，蓝思科技将快速获得裴美高国际有限公司与元拾科技（浙江）有限公司在国内外特定客户服务器机柜业务（包括但不限于机架、滑轨、托盘、Busbar、其他组件）的成熟技术与客户认证，以及先进液冷散热系统集成能力，与公司强大的精密结构件制造及“材料 - 模组 - 整机”垂直整合能力形成强力互补与高度协同。

广汽本田：完成收购东风本田发动机公司

近日，广汽本田完成对东风本田发动机有限公司的全资收购，并将其正式更名为广汽本田发动机有限公司。至此，东风集团股份完全退出股东行列，原高管团队悉数更换，拥有27年历史的DHEC正式落幕。

此次交易中，广汽本田以11.72亿元现金收购东风集团持有的50%股权；本田技研工业株式会社及本田中国则以剩余50%股权作价，对广汽本田进行增资。增资完成后，广汽本田注册资本从5.41亿美元提升至8.67亿美元，广汽集团与本田的持股比例仍各占50%。

受新能源冲击，发动机赛道遇冷，但东风本田发动机公司在2025年上半年净利润仍达3.71亿元。同时，广汽本田2025年（不含12月）累计销量达30.09万辆，全年销量预计在34 - 35万辆左右。